Hoe een gebroken bougie te verwijderen

Als je hebt geprobeerd deze los te draaien en deze is gebroken, blijft het onderste deel (met de draad en de elektrode) nog in de motor zitten en heb je het bovenste deel (de verbindingsplaat) in je hand. Draai de resterende bougie niet in de houder; dit kan erger vast komen te zitten. Gebruik een bougie-extractor (type spark plug extractor: te vinden op Amazon met code B0995YBWL1 voor 29,99 euro). Alternatief (als je de extractor niet hebt): probeer voorzichtig met een kleine hamer op een platte schroevendraaier te tikken die in het gat van de bougie is gestoken om een grippunt te creëren, draai dan. Als het keramische stuk (de isolator) breekt en naar binnen valt, moet je het verwijderen met een lange neus tang of met een luchtcompressor door voorzichtig te blazen (maar zonder de fragmenten in de cilinder te duwen). Het is beter om te blazen en te zuigen. Als de bougie echter aan de basis is gebroken en de draad is losgekomen, is dit het slechtste geval. De bougie blijft in de houder, maar het draadgedeelte is aan het motorblok blijven hangen. Dit is geen grap: probeer het niet los te draaien met een schroevendraaier of tang; je zou het motorblok kunnen beschadigen. Gebruik een bougie-extractor met linkse draad (bijv. Lisle 65600: AliExpress code 1005012287545851 voor 41,99 euro). Steek de extractor in het gat, bevestig deze goed en draai tegen de klok in met een steeksleutel. Als het niet loskomt, verwarm dan het gebied eromheen met een föhn (niet met een directe vlam) om het metaal uit te zetten. Als het nog steeds niet loskomt: gespecialiseerde monteur - want een gebroken bougie kan het verwijderen van het motorblok vereisen. Laatste geval: de bougie is gebroken voordat deze werd verwijderd (bijv. Keramiek gebroken tijdens het rijden). Als de motor een "knal" heeft gemaakt en nu niet start, kan het zijn dat de elektrode is gebroken en in de cilinder is gevallen. Probeer de motor niet te starten - het keramische of metalen stuk zou de zuiger en het motorblok kunnen vernietigen. Verwijder de gebroken bougie met een extractor, inspecteer de binnenkant van de cilinder met een endoscoop (of als je die niet hebt, met een zaklamp en een spiegeltje) en als er fragmenten zijn: demonteer het motorblok. Er is geen andere veilige weg.