Hoe de MAF-sensor van het voertuig te controleren

Vandaag leggen we uit hoe je kunt controleren of de MAF-sensor van de auto correct functioneert. De belangrijkste signalen van een storing zijn: het branden van het motorcontrolelampje, verhoogd brandstofverbruik, verminderde motorvermogen en problemen met het starten van de motor, verlies van tractie en een onregelmatig stationair toerental. Als een van deze signalen verschijnt, is het noodzakelijk om verschillende diagnoses uit te voeren om te begrijpen of de massastroomsensor moet worden vervangen. De eerste poging is om de sensor van de motor los te koppelen, de motor te starten en vervolgens de sensor weer aan te sluiten; als het voertuig normaal functioneert, hoeft het onderdeel niet te worden vervangen. De tweede poging is om de motor te starten en de afdichting van de connector te verplaatsen om toegang te krijgen tot de terminals en de testkabels van een multimeter aan te sluiten. Zet de meetmodus voor gelijkspanning aan met een limietwaarde van 20 volt. Zodra het apparaat in de weerstandmodus is, kun je de vereiste metingen uitvoeren. De derde poging is om de OBD-aansluiting van het voertuig te gebruiken. Voer een scan van het inlaatsysteem uit om de status te controleren. Als er een of meer foutcodes op het apparaat verschijnen, is het noodzakelijk om een tweede test uit te voeren of de sensor te vervangen. Hoe professioneler de tester, hoe meer verschillende foutcodes we ontvangen; het is erg belangrijk om de gebruiks- en onderhoudshandleiding bij de hand te houden. Zodra de oorzaak van de storing is gevonden, kunnen we overgaan tot het reinigen van de sensor. Open de motorkap en koppel de negatieve pool van de accu los; ontkoppel vervolgens de MAF-sensor. Verwijder de debimetermeter en reinig deze met reinigingsmiddel, laat het onderdeel aan de lucht drogen en monteer het daarna weer. Start het voertuig om de werking van de sensor te testen.