Hoe hybride auto's werken

De hybride technologieën van voertuigen zijn verschillend, er zijn namelijk 3 soorten hybrides: Mild Hybrid, Full Hybrid en Plug-in Hybrid. Alle 3 de categorieën beginnen vanuit een concept: het combineren van de efficiëntie van de elektromotor met die van de verbrandingsmotor om samen lage emissies en laag verbruik te hebben, maar ze doen dit op een volledig verschillende manier. Mild Hybrids kunnen bijvoorbeeld niet alleen in volledig elektrische modus rijden, er is een kleine elektromotor die energie terugwint bij het remmen en deze teruggeeft aan het systeem tijdens het accelereren, of deze energie wordt opgeslagen in een hulpbatterij, in tegenstelling tot de klassieke 12V batterij van de auto, om enkele systemen van stroom te voorzien die het verbruik verhogen (airconditioning, stuurbekrachtiging of autoradio). Bij de Full Hybrids zien we een bijzonder geavanceerd elektrisch systeem, met een grotere batterij, een krachtigere motor, maar vooral een versnellingsbak die op een zeer slimme manier wordt gebruikt om de elektrische en benzine- of dieselcomponenten optimaal te laten samenwerken. Op deze manier hebben we een auto die zelfs bij lage snelheden alleen in elektrische modus kan rijden. Ten slotte zijn er de Plug-in Hybrids, die oplaadbare systemen zijn, wat betekent dat we een nog grotere batterij kunnen opladen dan bij de Full Hybrids en een actieradius hebben om volledig elektrisch te kunnen rijden voor 50/60 km. Bijvoorbeeld, als mijn dagelijkse route of een groot deel daarvan alleen in elektrische modus kan worden afgelegd, kan ik besparen op de kosten van het onderhoud. Dit betekent dat er een oplaadsysteem beschikbaar moet zijn, of een openbare laadpaal of een eigen laadstation (je kunt een wallbox installeren om de oplaadtijd zeer effectief te verkorten. Bijvoorbeeld, de Mercedes Eq-Power systemen gaan van 5 uur aan een huishoudelijk stopcontact naar 90 minuten met een lader van 7,4 kW. Deze systemen hebben gemeen dat ze als hybride zijn goedgekeurd, de goedkeuring heeft invloed op zowel de producent, die de emissies/consumptie kan verlagen, als op de eindklant, die fiscale voordelen kan krijgen. P.S: De Full Hybrids en Plug-in Hybrids verbruiken minder dan de Mild Hybrids omdat ze een dominant systeem hebben (groter). Al deze systemen moeten zorgvuldig worden beoordeeld op basis van waar je je verplaatst en de route die je aflegt (om het terugwinnen van energie bij afremmen of remmen te benutten, door de motor uit te schakelen) bij de Mild Hybrids, terwijl bij de Plug-in Hybrids, als je een route aflegt die door de elektrische actieradius kan worden gedekt, je alleen de kosten van de energie (in de rekeningen) en brandstofbesparing hebt, de laatste zal worden gebruikt als de batterij leeg is. De Full Hybrids zijn duurder in aanschaf, maar verbruiken op dezelfde manier als diesel (dit zou de tussenweg zijn die in overweging kan worden genomen).