Controle en noodstart van een startmotor.

Laten we de procedure bekijken om de startmotor te controleren zonder deze uit zijn behuizing te verwijderen. We inspecteren de startzekering, die meestal te vinden is in de hoofdzekeringdoos: raadpleeg de handleiding als u twijfelt.

De defecte zekering kan gemakkelijk worden geïdentificeerd aan de hand van smeltsporen. We controleren de zekeringen met een multimeter, door deze in de voltmeterstand te zetten: plaats de negatieve sonde op het blootgestelde metaal van het voertuig en sluit de positieve sonde eerst aan op het ene en vervolgens op het andere contact van de zekering.

Als slechts één van de contacten de aanwezigheid van spanning aangeeft, betekent dit dat het onderdeel defect is. Verwijder de zekering en een te hoge weerstand geeft aan dat de zekering is doorgebrand. Controleer of de contacten in goede staat verkeren.

Controleer of de terminals zijn verbonden met de bedrading. Indien nodig, maak ze schoon.

Meet de spanning van de batterij met de motor uitgeschakeld: Om te controleren of de startrelais en de startmotor correct functioneren, sluit u een uiteinde van de voedingskabel aan op de positieve pool van de batterij, terwijl u het andere uiteinde op de signaalterminal van het startrelais aansluit.

U moet het geluid van het vliegwiel horen draaien.

Als u de motor start, tik dan voorzichtig op de behuizing van de defecte startmotor. De trilling kan helpen om het verloren contact tussen het startrelais en de koolborstels van de elektromotor te herstellen.

Dit is een noodmethode die slechts enkele keren zal werken.