Doe-het-zelf
Veelgestelde vragen over auto's en motorfietsen
Auto-handleiding (Doe-het-zelf) Motorfiets-handleiding (Doe-het-zelf) Veelgestelde vragen

Van theorie naar praktijk: de verhouding boring/slag.

Model: (Diverse merken) Verscheidene
Onderdeel: Motor

In deze video proberen we enkele dingen te begrijpen over de boring/slagverhouding: de motor met een vierkante, ondervierkante of bovenvierkante configuratie. Om te weten wat voor soort motor we hebben, moeten we de boring kennen, wat niets anders is dan de afstand tussen de cilinderwanden (in mm). De slag daarentegen is de afstand tussen het bovenste en onderste dode punt (ook uitgedrukt in mm): boring x slag = we zullen weten of het een vierkante, ondervierkante of bovenvierkante motor is. In een vierkante motor komen de slag en de boring overeen (laten we zeggen 50 en 50). De ondervierkante motor (ook wel "lange slag" genoemd) heeft een langere slag dan de boring (laten we zeggen 60 slag en 40 boring), wat resulteert in een hoog koppel, lage toerentallen en een hoog thermisch rendement, zoals bij dieselmotoren. Daarentegen is de bovenvierkante motor het tegenovergestelde: het heeft een korte slag en een grotere boring (laten we zeggen 60 boring en 40 slag), waardoor de snelheid van de zuigerbeweging zeer hoog is en dus alle mechanische componenten zeer belast zullen worden.

Geplaatst op 22 May 2024 by ScegliAuto

Videozelfstudie

Gerelateerde tutorials

Hoe werken de segmenten op de 4-takt zuiger?
Hoe werken de segmenten op de 4-takt zuiger?
(Diverse merken) Verscheidene In deze videotutorial zien we hoe de segmenten op de 4-takt zuiger werken. In dit geval zijn er 5 segmenten: er zijn 2 ringen zoals bij 2-takt zuiger…
Hoe werkt de variator van een scooter?
Hoe werkt de variator van een scooter?
(Diverse merken) Verscheidene In deze video laten we zien hoe de variator van een scooter werkt, dus hoe de motorrotaties worden omgezet in effectieve kracht. De belangrijkste com…
De zeer belangrijke functie van de twee Lambda-sondes.
De zeer belangrijke functie van de twee Lambda-sondes.
(Diverse merken) Verscheidene Als onze auto haperingen vertoont tijdens het accelereren, dan wordt dit veroorzaakt door de lambda-sonde, die zich bevindt op de uitlaatpijp vóór de…

Hoe vervang je het brandstoffilter van de Peugeot 3008 1.5 BlueHDI?

Binnenkort zullen we de belangrijkste instructies zien voor het demonteren en vervangen van het brandstoffilter van de Peugeot 3008 1.5 BlueHDI. Allereerst vinden we het brandstoffilter onder de auto, dus het is nodig om de auto op te tillen; vervolgens ontkoppelen we de elektrische connector en de brandstofleidingen van het filter, draaien we de zijbouten los om de cartridge te verwijderen, zoals getoond in de video. Vervolgens vervangen we het brandstoffilter door een nieuwe, evenals een origineel; vervolgens sluiten we de leidingen en de elektrische connector aan, volgens de video tutorial tot het einde!

Bekijk de video!


by ScegliAuto

Meer video's