Vervangen van de distributieriem

Voer deze handeling alleen uit als je goede mechanische kennis hebt: een kleine fout kan de motor ernstig beschadigen.
Tijdens dit onderhoud is het ook aan te raden om de hulpriem met de bijbehorende spanrol en de waterpomp te vervangen.
Om toegang te krijgen tot de poelie van de krukas, moet je eerst het rechter voorwiel en de plastic afdekking voor de poelie demonteren (bevestigd met metalen rozetten aan het chassis en enkele schroeven aan de spatlap); draai vervolgens de spanrol van de hulpriem los (met een sleutel van 15 mm) en verwijder deze.
Gebruik een sleutel van 10 mm om de bevestigingspen van de motorafdekking los te draaien, ontkoppel deze en verwijder deze (je moet de oliepeilstok eruit trekken, die later weer moet worden teruggeplaatst): de afdekking van de distributieriem bevindt zich aan de zijkant.
Gebruik een inbussleutel van 6 mm om de 4 bevestigingspennen van de krukaspoelie los te draaien en verwijder deze uit zijn plaats; draai vervolgens de 4 bevestigingspennen van de beschermafdekking (met een sleutel van 10 mm) los en verwijder deze.
Nu moet je de motorsteun demonteren om de beschermafdekking van de distributieriem te verwijderen en voldoende ruimte te hebben om te manoeuvreren: plaats dus een krik onder de oliepan om de motor te ondersteunen en draai de bevestigingspennen van de steun los (2 van 19 mm, 2 van 17 mm en 1 van 13 mm) en verwijder deze uit zijn plaats; draai vervolgens de pennen van de beugel (voet) die aan de motor is bevestigd los en verwijder deze; ontkoppel en verwijder tenslotte de afdekking van de riem.
Demonteer nu de spanrol van de hulpriem: draai gewoon de bijbehorende bevestigingspennen en de inbusschroeven van de aangrenzende beugel los.
Voordat je de tandriem verwijdert, is het absoluut noodzakelijk om de fase-aanduidingen op de nokkenaspoelie, de krukaspoelie en tenslotte op het vliegwiel uit te lijnen.
Zodra de genoemde referenties zijn uitgelijnd, draai de spanrol los en verwijder de tandriem.
Voordat je de nieuwe riem installeert, is het aan te raden om de waterpomp en de spanrol te vervangen.
Plaats nu de nieuwe tandriem en zorg ervoor dat deze goed op de poelies aansluit zonder ze te laten draaien en zet deze onder spanning door de spanrol correct af te stellen (het wordt aangeraden om de veer van de spanrol voor te belasten met een punttang die in de daarvoor bestemde gaten wordt geplaatst en niet met een verstelbare sleutel).
Draai vervolgens twee keer met de klok mee aan de krukaspoelie (de thermodynamische cyclus van de viercilindermotor ontwikkelt zich namelijk volledig in twee omwentelingen van de krukas) en controleer opnieuw of de fase-aanduidingen correct zijn uitgelijnd.
Monteer vervolgens de nieuwe spanrol van de hulpriem en de nieuwe riem en alles wat eerder is verwijderd.