Wymiana oleju w skrzyni biegów i pełna konserwacja

Zaleca się przeprowadzenie tej operacji przy użyciu odpowiedniego sprzętu. Podnieś samochód na podnośniku i zlokalizuj miskę skrzyni biegów automatycznej oraz korek napełniania (umieszczony z przodu) i korek spustowy (umieszczony z tyłu). Najpierw odkręć korek napełniania, a po umieszczeniu pod nim pojemnika o odpowiedniej pojemności (około 2 l), spuść część oleju z przekładni: przez ten sam otwór wprowadź odpowiedni dodatek do czyszczenia i zamontuj korek.

Zjedź samochodem z podnośnika i wykonaj jazdę z dodanym dodatkiem w skrzyni biegów.

Następnie ponownie umieść samochód na podnośniku i całkowicie spuść olej z przekładni przez tylny korek. Odkręć zatem śruby mocujące miskę skrzyni biegów i usuń samą miskę: podczas tej operacji zaleca się umieszczenie pojemnika do zbierania pozostałego oleju, który na pewno wypłynie; następnie usuń filtr oleju skrzyni biegów (może wypłynąć inny olej).

Starannie oczyść miskę oleju, na dnie której będzie obecna opiłki żelaza (zwłaszcza w okolicy magnesów). Następnie zamontuj nowy filtr, zamontuj dobrze oczyszczoną miskę i napełnij olejem specyficznym do przekładni automatycznych.

W tym momencie przeprowadź czyszczenie konwertera, łącząc rury z odpowiednim urządzeniem: na sprzęcie będzie można zobaczyć przejście od zużytego oleju do nowego. Po zakończeniu czyszczenia, ponownie podłącz rury do samochodu i wprowadź jeszcze nowy olej oraz ewentualnie dodatek specyficzny.

Zjedź samochodem z podnośnika, wykonaj jazdę próbną, sprawdzając brak szarpnięć i płynność zmiany biegów, a następnie wróć na podnośnik, aby sprawdzić poziom: gdy olej zacznie wypływać z korka napełniania, poziom jest w porządku.