Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli

Dlaczego Audi i Golf z silnikiem poprzecznym są głośne z przodu

Model: Audi A3 8V, MK 3 - Lata 2012-2019
Część: Kontrole i konserwacja

Jak mówi youtuber, wiele samochodów grupy VAG z silnikiem poprzecznym (platforma MQB i wcześniejsze) ma ten problem z nadmiernym hałasem pochodzącym z przodu, szczególnie na nierównych drogach lub przy niskich prędkościach. Problem ten związany jest z izolacją silnika poprzecznego, ale silent blocki, czyli mocowania silnika i wahacze, odgrywają kluczową rolę, ponieważ są wykonane z twardej gumy, co poprawia stabilność, ale przekazuje więcej wibracji do kabiny; ponadto z czasem stają się jeszcze twardsze, a silnik zamontowany poprzecznie ma nierównomierny ciężar z przodu. W ten sposób wibracje silnika i skrzyni biegów przekazywane są bezpośrednio do nadwozia. Szczególnie w Golfie VII jest to problem, który pojawia się po 100 000 km. Rozwiązaniem jest wymiana silent blocków na wersje bardziej miękkie, sprawdzenie mocowań silnika i ewentualnie kontrola izolacji komory silnika i nadkola.

Wstawiono 15 February 2026 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Audi A3 (2012-2019 / 8V, MK 3) Zobaczmy, co można zrobić za pomocą urządzenia ODB11 w Audi A3: po podłączeniu go do portu EOBD i zainstalowaniu programu diagnostycznego na naszym s…
Audi A3 (2012-2019 / 8V, MK 3) Zamiana jednej z żarówek w przednim reflektorze Audi A3 jest naprawdę bardzo prosta i zajmuje tylko kilka sekund, aby poprawnie wykonać tę operację. …
Audi A3 (2020-2026 / MK 4, 8Y) Samochód przedstawiony w tym filmie to Audi RS3, czyli najbardziej wydajna wersja Audi A3. Nie tylko w tym modelu, ale także w innych samochodach teg…

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

Jak zdemontować oryginalne radio w Fordzie C Max

Zobaczmy, jak zdemontować oryginalne radio w Fordzie C Max. Najpierw usuń górny panel osłony deski rozdzielczej za pomocą plastikowej dźwigni, następnie przy pomocy śrubokręta odkręć śruby mocujące umieszczone na metalowych zaczepach po bokach górnych radia. Teraz wyciągnij z deski kratki wentylacyjne z wbudowaną ramką, odkręć boczne śruby mocujące radia, odłącz różne złącza zasilania umieszczone z tyłu radia oraz kabel antenowy, a następnie wyciągnij radio z gniazda. Aby zamontować zdemontowane elementy, postępuj w odwrotnej kolejności.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy