Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Jak zamontować błotniki repliki na BMW 2002 E10?

Model: BMW 2002 MK 1 - Lata 1966-1977
Część: Karoseria

Zobaczmy, jak zamontować repliki błotników na BMW 2002: nie są one nigdy idealnie dopasowane do zasady "plug & play", ale wymagają modyfikacji, aby idealnie wpasować się w linię nadwozia. W tym przypadku linia pasa nie była wyrównana z linią drzwi, co powodowało wizualne niedopasowanie. Dlatego oryginalny błotnik został usunięty, a błotnik replika został przymierzony na sucho do testów. Aby wyrównać żłobienia, youtuber używa szlifierki kątowej, aby zmatowić od wewnątrz obszar błotnika, w którym znajduje się linia pasa: pozwala to metalowi na ugięcie się i ręczne zgięcie do wewnątrz, stopniowo wyginając błotnik wzdłuż twardej krawędzi. Tak zmodyfikowany element jest mocowany za pomocą nitów, a w niektórych krytycznych miejscach stosuje się spawanie punktowe; wewnętrznie jest wzmacniany drugą spawą, a po modyfikacjach linia pasa jest idealnie wyrównana. Jest to praca, która wymaga umiejętności w obróbce blacharskiej i odpowiedniego sprzętu; nie jest to operacja dla każdego.

Wstawiono 13 December 2025 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Jak zdemontować silnik BMW 2002?
Jak zdemontować silnik BMW 2002?
BMW 2002 (1966-1977 / MK 1) Aby zdemontować silnik BMW 2002, należy otworzyć maskę, aby uzyskać dostęp do komponentów znajdujących się w komorze silnikowej: najpierw poluzuj śru…
Zafarbić tylne lampy i zbudować półkę dla BMW 2002.
Zafarbić tylne lampy i zbudować półkę dla BMW 2002.
BMW 2002 (1966-1977 / MK 1) W tym filmie możemy zobaczyć dwa projekty DIY dotyczące naszej wspaniałej BMW 2002: jeśli nie podoba nam się bursztynowa plastikowa obudowa tylnych ś…

Jak odpowietrzyć sprzęgło w Renault Clio?

Aby odpowietrzyć sprzęgło w Renault Clio, otwórz maskę, aby uzyskać dostęp do komponentów w komorze silnika: tutaj należy odkręcić śruby mocujące akumulator, kolektor ssący i zbiornik płynu chłodzącego. W ten sposób zlokalizujesz rurkę, przez którą przepływa płyn hamulcowy: wkładając drugi koniec rurki do naczynia, możesz wcisnąć pedał sprzęgła, aby cały płyn został wypchnięty do naczynia.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy