Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

BMW i8 2018 [elektryczny]

Model: BMW i8 MK 1 - Lata 2014-2021

W tym filmie zostanie zaprezentowany hybrydowy supersamochód BMW i8. Pojazd ten, pomimo swoich osiągów, potrafi przejechać 37 kilometrów tylko w trybie elektrycznym i aż 500 kilometrów w połączeniu z silnikiem spalinowym. Dzięki bardzo niskiemu współczynnikowi aerodynamicznemu, ten samochód osiąga maksymalną prędkość 250 km/h, przyspieszając od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,4 sekundy, dzięki silnikowi spalinowemu o pojemności 1500 cm³ twin power turbo o mocy 231 koni mechanicznych i momencie obrotowym 320 Nm, oraz silnikowi elektrycznemu o mocy 131 koni mechanicznych i momencie obrotowym 250 Nm. Ceny zaczynają się od 150 000 euro, ale biorąc pod uwagę styl i osiągi, nie ma się czego bać.

Wstawiono 6 March 2020 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

BMW i8 [elektryczny] - supersamochód
BMW i8 [elektryczny] - supersamochód
BMW i8 (2014-2021 / MK 1) BMW i8: synonimem luksusu i prędkości jednocześnie. Ten samochód został zaprojektowany głównie w celu osiągnięcia maksymalnej wydajności przy emisji …
BMW I8 Roadster hybrydowy! [elektryczny]
BMW I8 Roadster hybrydowy! [elektryczny]
BMW i8 (2014-2021 / MK 1) W tym filmie przedstawimy BMW I8 Roadster, jedno z pierwszych odkrytych samochodów napędzanych silnikiem elektrycznym. Ten samochód ma naprawdę wszys…
Zmiana oleju silnikowego i filtra w BMW i8 [elektryczny]
Zmiana oleju silnikowego i filtra w BMW i8 [elektryczny]
BMW i8 (2014-2021 / MK 1) Silnik synchroniczny o mocy 131 KM jest połączony z trzycylindrowym silnikiem o pojemności 1,500 cm³ TwinPower Turbo o mocy 231 KM, co daje łączną mo…

Jak zdemontować zawór EGR w Land Roverze Freelander

Zobaczmy w tym filmie, jak zdemontować zawór EGR w Land Roverze Freelander. Podnieśmy maskę silnika i zabezpieczmy ją, następnie za pomocą śrubokręta odkręcamy blokady rury wentylacyjnej, usuwamy element z komory silnika. Zaczynamy demontować śruby mocujące zawór EGR, jak pokazano w filmie. Po zdemontowaniu elementu z jego miejsca, odkręcamy śruby znajdujące się na nim. Odłączamy złącza zasilania od zaworu, usuwamy go z komory silnika. Po usunięciu elementu montujemy nowy zawór EGR w komorze silnika z odpowiednimi elementami. Na koniec montujemy rurę wentylacyjną w komorze silnika, po uprzednim oczyszczeniu jej z zanieczyszczeń i osadów.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy