Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli

Wskazówki do sprawdzenia wycieku oleju silnikowego

Model: BMW serii 3 E46 - Lata 1998-2006
Część: Olej silnikowy

Jeśli twój samochód dymi i pachnie spalenizną spod maski po ostrym zakręcie na krętej drodze lub znajdujesz plamy oleju na ziemi, to masz problem z wyciekami oleju: spróbujmy ustalić skąd. Wiele modeli E46 z silnikiem benzynowym o sześciu cylindrach ma następujący problem: olej wycieka z głowicy do pokrywy zaworów, gromadząc się, spada na rozgrzane kolektory wydechowe przy pierwszym zakręcie; praktycznie ten olej łatwo przechodzi przez otwory śrub mocujących w centrum pokrywy zaworów, ponieważ powierzchnia podparcia stworzona na pokrywie nie jest współpłaszczyznowa z płaszczyzną głowicy i dlatego nie przylega do niej. Zdejmij zatem filtr przeciwpyłkowy (2 lub 3 szybkozłączki) oraz odpowiedni wspornik (kilka torxów) i usuń pokrywę cewek (2 nakrętki M6): zaczynasz widzieć ścieżkę oleju i gdzie olej spada na pokrywę kolektorów wydechowych. Odkręcając wszystkie śruby mocujące pokrywę zaworów, zauważysz, że stara uszczelka jest praktycznie wypalona, zwłaszcza w okolicy strony wydechowej.

Zaktualizowano 7 February 2026 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

BMW serii 3 (1998-2006 / E46) Jeśli często musisz uzupełniać zbiornik oleju wspomagania kierownicy, oznacza to, że występuje wyciek w układzie hydraulicznym (pompa, przewody, skrz…
BMW serii 3 (1998-2006 / E46) Otwórz przednią maskę i upewnij się, że jest stabilna: wyciągnij wskaźnik poziomu oleju silnikowego i sprawdź poziom, aby ocenić ewentualne zużycie o…
BMW serii 3 (1990-2001 / E36) Sonda lambda to czujnik, który kontroluje skład spalin, aby utrzymać optymalne proporcje mieszanki (kg powietrza/kg paliwa) dla efektywności kataliza…

Gdzie znajduje się koło zapasowe w Peugeocie 5008?

W tym filmie możemy zobaczyć, gdzie znajduje się koło zapasowe w Peugeocie 5008 i jak się do niego dostać, co jest oczywiście przydatne w przypadku przebicia opony. Jak pokazano, koło zapasowe nie jest umieszczone w klasycznym schowku bagażnika, ale poniżej niego, na zewnątrz pojazdu. Aby uwolnić koło, najpierw zabieramy narzędzia zapasowe, następnie otwieramy bagażnik, znajdujemy małą klapkę wskazującą i otwieramy ją. Następnie poluzowujemy właśnie uwolniony śrubę, używając dużego klucza rurkowego, aż do momentu, gdy koło opiera się na ziemi.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy