Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Wymiana pompy wspomagania kierownicy

Model: BMW serii 3 E46 - Lata 1998-2006
Część: Silnik wspomagania kierownicy

Jeśli często musisz uzupełniać zbiornik oleju wspomagania kierownicy, oznacza to, że występuje wyciek w układzie hydraulicznym (pompa, przewody, skrzynka kierownicza). Pompa wspomagania kierownicy znajduje się w komorze silnika, w dolnej prawej części: podnosząc samochód na podnośniku, koło pasowe pompy wspomagania jest pierwsze po prawej stronie. Odłącz pasek pomocniczy, zdemontuj koło pasowe pompy, a następnie samą pompę: wyciek zazwyczaj spowodowany jest zużyciem uszczelniacza, który znajduje się na wale napędowym. Wymień więc pompę na nową lub regenerowaną, a w razie potrzeby wymień także przewody i zbiornik oleju, w którym znajduje się filtr.

Zaktualizowano 8 February 2026 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Instrukcje demontażu pompy wspomagania kierownicy
Instrukcje demontażu pompy wspomagania kierownicy
BMW serii 3 (1998-2006 / E46) Pompa wspomagania kierownicy znajduje się z przodu po prawej stronie komory silnika, na dole: aby uzyskać do niej dostęp, należy umieścić samochód na…
Jak odłączyć przewody wspomagania kierownicy w BMW Serii 3
Jak odłączyć przewody wspomagania kierownicy w BMW Serii 3
BMW serii 3 (1998-2006 / E46) W tym krótkim przewodniku przedstawimy główne instrukcje, które pozwolą nam odłączyć przewody wspomagania kierownicy w BMW Serii 3. Najpierw otwórz m…
Wymiana paska pomocniczego
Wymiana paska pomocniczego
BMW serii 3 (1998-2006 / E46) Wymiana pasków pomocniczych jest dość prosta, ponieważ są umieszczone z przodu silnika i jest wystarczająco dużo miejsca do pracy; są dwa paski, jede…

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

Jak zdjąć panel drzwi w Mini.

Wykonujemy demontaż panelu drzwi (przedniego prawego) w Mini: odłączamy zaciski baterii znajdującej się w komorze silnika (jeśli musimy odłączyć zaciski), za pomocą dźwigni usuwamy plastiki znajdujące się w przestrzeni górnej dźwigni otwierania drzwi i śruby w uchwycie (jeśli są obecne). Usuwamy listwę wykończeniową przy oknie, odkręcamy pozostałe śruby na panelu drzwi i odczepiamy zaciski mocujące. Na koniec odczepiamy ręcznie panel i odłączamy go od drzwi (odłączamy przewody zasilania i przewód otwierania).

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy