Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Lokalizacja skrzynki bezpieczników w BMW Serii 1 E87.

Model: BMW serii 1 E82, E81, E87, MK 1 - Lata 2004-2013
Część: Skrzynka bezpieczników

W tym filmie instruktażowym zobaczymy umiejscowienie skrzynki bezpieczników i ich schemat w BMW Seria 1 E87. Na początku wchodzimy do samochodu i szukamy ich umiejscowienia; znajdują się one za schowkiem, więc będziemy musieli go usunąć, aby się do nich dostać. Następnie w przewodniku zostaną przedstawione wszystkie kody i amperaże związane z każdym poszczególnym bezpiecznikiem, które określają jego funkcję; aby wymienić ewentualnie uszkodzony bezpiecznik, używamy szczypiec zakończonych (zazwyczaj dostarczanych w zestawie), aby go usunąć!

Wstawiono 28 December 2020 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Położenie skrzynki bezpieczników w BMW Serii 1 E87.
Położenie skrzynki bezpieczników w BMW Serii 1 E87.
BMW serii 1 (2004-2013 / E82, E81, E87, MK 1) Zobaczmy w tym filmie, gdzie znajdują się skrzynki bezpieczników w BMW Serii 1 w wersji E87: pierwsza znajduje się w schowku. Musimy zdjąć amortyzato…
Schemat bezpieczników BMW serii 1 e87
Schemat bezpieczników BMW serii 1 e87
BMW serii 1 (2004-2013 / E82, E81, E87, MK 1) W tym filmie znajduje się schemat bezpieczników BMW Serii 1 E87 z pudełka bezpieczników znajdującego się wewnątrz kabiny. Należy sprawdzić instrukcję…
Gdzie znajdują się bezpieczniki w BMW Serii 1 E87?
Gdzie znajdują się bezpieczniki w BMW Serii 1 E87?
BMW serii 1 (2004-2013 / E82, E81, E87, MK 1) Bezpieczniki w BMW Serii 1 E87 znajdują się wszystkie w odpowiednim pudełku na bezpieczniki znajdującym się wewnątrz pojazdu: w tym modelu samochodu …

    Najczęściej zadawane pytania

Zastąpienie paska rozrządu Qashqai 1.5 DCI.

Najważniejszym elementem silnika jest bez wątpienia pasek rozrządu. Zaniedbanie go oznacza poważne zagrożenie dla samego silnika. W przypadku jego pęknięcia istnieje ryzyko poważnych i kosztownych uszkodzeń całego silnika. Pasek powinien być wymieniany (wraz z kołami pasowymi i pompą wody) w określonych odstępach czasu przez producenta, zazwyczaj co 100 000 lub nawet 120 000 km lub co 5 lat. Materiał, z którego jest wykonany, ulega naturalnemu zużyciu z upływem czasu, podobnie jak w przypadku opon. Jeśli chodzi o konkretny model Nissana, napędzany silnikiem Nissan/Renault 1500 DCI, słabym punktem są łożyska, które ulegają przedwczesnemu zużyciu. Producent zaleca ich wymianę podczas pierwszej wymiany paska/kół pasowych.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy