Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli

Inspekcja zaworu termostatycznego

Model: BMW serii 5 E39 - Lata 1995-2003
Część: Termostat

Zawór termostatyczny to urządzenie składające się z samoregulującego zaworu, do którego przypisany jest termostat. Termostat ma na celu regulację otwarcia zaworu w zależności od temperatury. W obiegu chłodzenia silnika otwarcie zaworu będzie mniejsze przy niższych temperaturach i większe przy wyższych: będzie całkowicie zamknięty (nie pozwalając na przepływ płynu) dla temperatur poniżej progu działania i całkowicie otwarty (pozwalając na pełny przepływ płynu) dla temperatur uznawanych za optymalne dla danego układu. Jedną z przyczyn jego awarii jest zablokowanie spowodowane zazwyczaj brudem lub rdzą. W przypadku omawianego samochodu zawór termostatyczny znajduje się wewnątrz plastikowej obudowy, do której prowadzą różne węże: po odłączeniu węży i odkręceniu elementów mocujących, łatwo jest wyjąć zawór i ocenić jego stan.

Zaktualizowano 15 February 2026 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

BMW serii 5 (1995-2003 / E39) Wymiana termostatu, bardzo ważnego elementu w samochodzie, jest zazwyczaj w zasięgu każdego. Czasami jednak mogą wystąpić problemy z jego gniazdem: m…
BMW serii 5 (1995-2003 / E39) Jeśli wskaźnik temperatury zbliża się do górnej granicy, wskazując na wzrost temperatury, mogą być różne przyczyny. Zanim podejdziesz do podejrzenia …
BMW serii 5 (1995-2003 / E39) Korek zbiornika płynu chłodzącego odgrywa kluczową rolę w prawidłowym działaniu układu chłodzenia: korek jest wyposażony w zawór, który umożliwia wyd…

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

Jak podłączyć kable do akumulatora w Citroenie Xsara Picasso?

W tym poradniku zobaczymy, jak podłączyć kable do akumulatora w Citroenie Xsara Picasso, co jest przydatne, gdy musimy go naładować lub przeprowadzić awaryjne uruchomienie. Upewnij się najpierw, że kluczyk nie jest w stacyjce, następnie otwórz maskę silnika i przejdź do lewego reflektora. Następnie zlokalizuj śrubę znajdującą się tuż za obudową filtra i podłącz do niej zacisk dodatni. Teraz możesz podłączyć zacisk ujemny do dowolnego punktu na ramie, na przykład do wskazanego. Po zakończeniu operacji upewnij się, że najpierw odłączasz ujemny, a potem dodatni.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy