Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli

Wymiana amortyzatorów przednich i tylnych oraz tulei wahacza tylnego

Model: BMW serii 3 E36 - Lata 1990-2001
Część: Zawieszenie

Podnieś samochód na podnośniku i zdemontuj przednie koła; odczep gumowe osłony przewodów od odpowiednich gniazd na amortyzatorze i przystąp do demontażu śrub mocujących amortyzator do piasty. Następnie uzyskaj dostęp do komory silnika, aby zdemontować wspornik amortyzatora z nadwozia. Po wyjęciu amortyzatora użyj odpowiednich zacisków, aby sprężyna była skompresowana i można ją było zamontować na nowym amortyzatorze, postępując w odwrotnej kolejności. W przypadku amortyzatorów tylnych operacja jest prostsza, ponieważ sprężyna nie jest zamocowana do amortyzatora: wystarczy odkręcić śruby mocujące. Na koniec, aby wymienić tuleję silentblocka wahacza tylnego, wystarczy zdemontować wspornik i wyjąć starą tuleję, nawet ją uszkadzając; aby włożyć nową tuleję, należy użyć zacisku łukowego.

Zaktualizowano 15 February 2026 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

BMW serii 3 (1998-2006 / E46) Ustąpienie tulei silent block wahacza zawieszenia jest bardzo częstą wadą w modelach BMW, ale jednocześnie bardzo łatwo jest przeprowadzić naprawę, p…
BMW serii 3 (1998-2006 / E46) Uszkodzenie tulei mocującej wahacza przedniego (znanej jako silent blok) jest bardzo częstą usterką w tym modelu samochodu, dlatego na rynku wtórnym …
BMW serii 3 (2005-2013 / E90, E92, E91) Zastąpienie tylnych amortyzatorów jest zdecydowanie prostsze niż przednich, ponieważ tłumik i sprężyna nie są osiowe; należy więc podnieść samochód n…

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

Jak zdjąć filtr oleju silnikowego w Peugeocie 308

Jak zdjąć filtr oleju silnikowego w Peugeocie 308? Zobaczmy w tym filmie instruktażowym, jak przejść do wymiany. Otwieramy drzwi samochodu i podciągamy dźwignię otwierania komory silnika, znajdującą się na dole po lewej stronie deski rozdzielczej, a następnie podnosimy przednią maskę i zabezpieczamy ją. Za pomocą klucza nasadowego odkręcamy dużą śrubę zaciskową na wieczku pojemnika, w którym znajduje się filtr oleju (komora silnika pod rurą wentylacyjną). Odprowadzamy zużyty olej spod miski silnika. Wyjmujemy zużyty filtr oleju i umieszczamy nowy, dokładnie przylegając do ścianek skrzynki. Na koniec montujemy rurę wentylacyjną, uzupełniamy olej silnikowy. Na końcu zamykamy przednią maskę.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy