Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Kontrola wahacza i zawieszenia

Model: BMW serii 5 E39 - Lata 1995-2003
Część: Wahacz

Ten film pokazuje, jak sprawdzić wahacz i związane z nim zawieszenie w naszym samochodzie. Jak zrozumieć, kiedy wahacz należy wymienić? Po prostu wykonując te proste kroki: Po podniesieniu samochodu przystąp do demontażu koła, aby łatwiej dotrzeć do poszukiwanej części. Po zdjęciu felgi, delikatnie potrząsając wahaczem, możesz sprawdzić, czy jest luźny lub czy występują luz. W takim przypadku należy go wymienić, aby uniknąć dalszych obciążeń. Innym ważnym elementem do sprawdzenia poprawności geometrii zawieszenia jest regularne zużycie opon.

Zaktualizowano 16 February 2026 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Wymiana wahacza tylnego
Wymiana wahacza tylnego
BMW serii 5 (1995-2003 / E39) Podnieś pojazd na odpowiednich podpórkach i zdemontuj tylne koło; następnie zdemontuj plastikowy nadkola, aby łatwiej uzyskać dostęp do śrub mocujący…
Wymiana przedniego amortyzatora
Wymiana przedniego amortyzatora
BMW serii 5 (1995-2003 / E39) W komorze silnika za pomocą klucza nasadowego odkręć trzy śruby na górze zawieszenia. Luźno odkręć nakrętki koła i podnieś pojazd, zabezpieczając go.…
Zamiana tylnej drążki stabilizatora
Zamiana tylnej drążki stabilizatora
BMW serii 5 (1995-2003 / E39) W przypadku hałasu dochodzącego z tylnego zawieszenia, zwłaszcza podczas jazdy po nierównościach, prawdopodobne jest, że jest to spowodowane uszkodze…

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

Jak naprawić awarię elektrycznej wspomaganej kierownicy w Lancii Ypsilon.

Na wielu modelach włoskiego producenta samochodów, Torinese, zainstalowano tzw. EPS (Electric Power Steering), czyli elektryczne wspomaganie kierownicy, nazwane "city" ze względu na przycisk o tej samej nazwie umieszczony na desce rozdzielczej. Przycisk ten umożliwia aktywację funkcji dual drive, która sprawia, że kierownica jest jeszcze lżejsza podczas manewrów na niskich prędkościach. Wystarczająco dobrze znana jest już wada tego urządzenia, która zaczyna się objawiać drżeniem kierownicy, a następnie prowadzi do całkowitego wyłączenia, sygnalizowanego zapaleniem odpowiedniej lampki na desce rozdzielczej. Często przyczyną awarii jest zużycie czujnika momentu obrotowego zintegrowanego z samym wspomaganiem kierownicy, ale nie brakuje również usterek związanych z jednostką sterującą tego urządzenia. Aby rozwiązać ten problem, zaleca się zainstalowanie regenerowanego wspomagania kierownicy, które zostało w pełni odnowione i objęte odpowiednią gwarancją.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy