Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Jak wyczyścić zawór EGR bez jego demontażu w BMW Serii 3.

Model: BMW serii 3 F31, F30 - Lata 2012-2019
Część: Zawór EGR

W dzisiejszym filmie zobaczymy, jak przeprowadzić czyszczenie kolektora ssącego i zaworu EGR, bez konieczności jego demontażu. Konkretnie, zabieg ten jest wykonywany na BMW Serii 3 Touring. Przypominamy, aby przeprowadzać czynności tylko i wyłącznie na zimnym silniku, aby uniknąć możliwych problemów. Po wykonaniu tych czynności przystępujemy do pracy. Otwieramy przednią maskę i zdejmujemy osłonę silnika. Następnie usuwamy elementy przeszkadzające i przystępujemy do czyszczenia kolektora. Następnie zamykamy maskę i testujemy działanie samochodu.

Wstawiono 9 February 2023 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Demontaż zaworu EGR BMW Seria 3 E46.
Demontaż zaworu EGR BMW Seria 3 E46.
BMW serii 3 (1998-2006 / E46) W tym filmie zobaczymy, jak rozebrać zawór EGR w BMW Serii 3 E90. Na początek otwieramy maskę silnika i usuwamy górną plastikową osłonę silnika, odkr…
Jak wymienić termostat zaworu EGR w BMW E90.
Jak wymienić termostat zaworu EGR w BMW E90.
BMW serii 3 (2005-2013 / E91, E90, E92) Przewodnik pokazuje, jak wymienić termostat zaworu EGR w BMW E90. Pierwszym krokiem jest otwarcie komory silnika i zdjęcie osłony silnika. Następnie …
Zastąpienie zaworu EGR w serii 3 BMW.
Zastąpienie zaworu EGR w serii 3 BMW.
BMW serii 3 (2012-2019 / F31, F30) Problem z naszym zaworem EGR? Zobaczmy, jak wymienić zawór w naszym BMW Serii 3. Podnieśmy przednią maskę naszego samochodu i zabezpieczmy ją. Za pom…

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

Jak naprawić awarię elektrycznej wspomaganej kierownicy w Lancii Ypsilon.

Na wielu modelach włoskiego producenta samochodów, Torinese, zainstalowano tzw. EPS (Electric Power Steering), czyli elektryczne wspomaganie kierownicy, nazwane "city" ze względu na przycisk o tej samej nazwie umieszczony na desce rozdzielczej. Przycisk ten umożliwia aktywację funkcji dual drive, która sprawia, że kierownica jest jeszcze lżejsza podczas manewrów na niskich prędkościach. Wystarczająco dobrze znana jest już wada tego urządzenia, która zaczyna się objawiać drżeniem kierownicy, a następnie prowadzi do całkowitego wyłączenia, sygnalizowanego zapaleniem odpowiedniej lampki na desce rozdzielczej. Często przyczyną awarii jest zużycie czujnika momentu obrotowego zintegrowanego z samym wspomaganiem kierownicy, ale nie brakuje również usterek związanych z jednostką sterującą tego urządzenia. Aby rozwiązać ten problem, zaleca się zainstalowanie regenerowanego wspomagania kierownicy, które zostało w pełni odnowione i objęte odpowiednią gwarancją.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy