Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Jak zaprogramować nowy pilot w samochodzie BMW Serii 3?

Model: BMW serii 3 E46 - Lata 1998-2006
Część: Klucz

W tym samouczku możemy zobaczyć, jak zaprogramować nowy pilot w samochodzie BMW Serii 3, co jest bardzo prostą i szybką operacją. Aby to zrobić, oczywiście będziemy potrzebować już działającego pierwszego klucza. Zaczynamy, wchodząc do wnętrza pojazdu, a następnie wkładamy nowy klucz do stacyjki, przekręcamy go na pierwszą pozycję, aby włączyć wskaźniki i wyciągamy go. Następnie trzymamy wciśnięty przycisk odblokowania drzwi, jednocześnie trzy razy naciskając środkowy przycisk i sprawdzamy poprawne działanie nowego pilota.

Wstawiono 20 December 2023 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Jak zaprogramować pilot kluczyka do BMW Serii 3.
Jak zaprogramować pilot kluczyka do BMW Serii 3.
BMW serii 3 (2005-2013 / E92, E90, E91) Ten przewodnik przedstawi nam główne kroki dotyczące programowania pilota kluczyka do BMW Serii 3. Najpierw wsiadamy do samochodu z już zaprogramowan…
Jak zaprogramować klucz w BMW Serii 3 E46.
Jak zaprogramować klucz w BMW Serii 3 E46.
BMW serii 3 (1998-2006 / E46) W tym filmie instruktażowym zobaczymy, jak zaprogramować pilot do kluczyka w BMW Serii 3 E46 z 2001 roku. Na początku wsiadamy do samochodu, mając pr…
Jak zaprogramować pilot kluczyka do BMW Serii 3.
Jak zaprogramować pilot kluczyka do BMW Serii 3.
BMW serii 3 (2012-2019 / F31, F30) Ta krótka i prosta instrukcja pokaże nam, jak zaprogramować pilot do klucza BMW Serii 3. Po pierwsze, weźmy nasz pilot do ręki i usiądźmy za kierowni…

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

    Najczęściej zadawane pytania

Kiedy wymienić łańcuch rozrządu w Nissanie X-trail 2.0 dCi?

Dystrybucja tego modelu samochodu Nissan odbywa się za pomocą łańcucha, a nie paska: dla tego rodzaju dystrybucji nie przewiduje się prawdziwego planu konserwacji, tak jak w przypadku paska rozrządu, który musi być wymieniany co 120 000 km lub co 5 lat; łańcuch, pracujący ciągle w oleju, nie ma klasycznych problemów z zużyciem i pogorszeniem, dlatego, przy regularnym konserwowaniu, zazwyczaj nie musi być wymieniany; jednak może się zdarzyć, że łańcuch może się rozciągnąć lub zużyć prowadnice, co powoduje hałas, zwłaszcza podczas zimnego rozruchu: w takim przypadku konieczna będzie jego wymiana, zazwyczaj przy przebiegu powyżej 200 000 km.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy