Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Jak rozpoznać wadę w łańcuchu rozrządu w BMW Serii 5?

Model: BMW serii 5 F10, F11 - Lata 2010-2017
Część: Pasek rozrządu

Od dawna wiadomo, że wybór samochodu z rozrządem łańcuchowym wiąże się z wieloma korzyściami, zwłaszcza jeśli chodzi o niezawodność i konserwację: nie ma planowanej wymiany łańcucha, a regularna zmiana oleju, być może nieco wcześniej niż zaleca program long life, pozwala przejechać naprawdę wiele kilometrów. Jednak na nowszych modelach bawarskiej marki zgłaszano różne problemy związane z rozrządem łańcuchowym, począwszy od prostego hałasu, aż po zerwanie z odpowiednimi konsekwencjami; praktycznie mówiąc, łańcuch ma tendencję do wydłużania się i uderzania w prowadnice, co powoduje hałas, aż do pęknięcia.

Wstawiono 7 September 2018 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Instrukcje demontażu łańcucha rozrządu BMW Serii 5
Instrukcje demontażu łańcucha rozrządu BMW Serii 5
BMW serii 5 (2010-2017 / F10, F11) Dzisiaj zobaczymy, jak zdemontować i następnie wymienić łańcuch rozrządu w BMW Serii 5: skoncentrujemy się głównie na głównych krokach. Po pierwsze, …
Kiedy i jak wymienić łańcuch rozrządu w BMW Serii 5?
Kiedy i jak wymienić łańcuch rozrządu w BMW Serii 5?
BMW serii 5 (2003-2010 / E60, E61) Zmiana łańcucha rozrządu w samochodzie BMW Serii 5 z silnikiem benzynowym jest przeprowadzana po przekroczeniu 250 000 kilometrów lub po dziesięciu l…
Zdemontuj i wymień łańcuch rozrządu w BMW Serii 5.
Zdemontuj i wymień łańcuch rozrządu w BMW Serii 5.
BMW serii 5 (2010-2017 / F10, F11) Przygotujmy się do demontażu i wymiany łańcucha rozrządu w samochodzie BMW Serii 5: za pomocą odpowiedniego klucza płaskiego poluzujmy rolkę napinają…

Jak zdjąć hamulec tarczowy w Mitsubishi Pajero?

Jak zdjąć tarczę hamulcową wraz z klockami hamulcowymi w Mitsubishi Pajero? Po pierwsze, podnośmy samochód na kolumnie podnośnikowej do odpowiedniej wysokości, aby móc wykonać operacje. Następnie usuwamy koło (za pomocą klucza teleskopowego lub wkrętarki pneumatycznej) wraz z odpowiednimi śrubami. Odkręcamy śrubę blokującą zacisk hamulcowy i usuwamy go z uchwytu zacisku. Za pomocą klucza nasadowego odkręcamy uchwyt zacisku od piasty koła. Gdy tarcza hamulcowa jest wolna, odkręcamy śruby za pomocą klucza płaskiego i odłączamy tarczę od piasty koła. Demontujemy różne przewody i rurki płynu hamulcowego z korpusu koła. Zamieniamy je na nowe części (zawsze montujemy oryginalne i zgodne). Przystępujemy do montażu nowej tarczy wraz z klockami hamulcowymi, zacisku hamulcowego, uchwytu zacisku itp.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy