Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Demontaż i wymiana tylnego wahacza BMW Serii 7

Model: BMW serii 7 MK 3, E38 - Lata 1994-2001
Część: Wahacz

Aby zdjąć i wymienić tylny wahacz, postępuj zgodnie z poniższymi krokami: 1) Podnieś samochód za pomocą podnośnika lub podnośników. 2) Zdejmij tylną koło z interesującej strony. 3) Zlokalizuj i poluzuj, nie odkręcając całkowicie, śrubę mocującą wahacz do zwrotnicy. 4) Zlokalizuj i odkręć śrubę mocującą dolny wahacz do wahacza. 5) Usuń śrubę łączącą wahacz z zwrotnicą. 6) Zdejmij wahacz. 7) Zainstaluj nowy wahacz. 8) Przymocuj wahacz do zwrotnicy za pomocą jego śruby. 9) Przymocuj wahacz do dolnego wahacza za pomocą jego śruby. 10) Zamontuj koło z powrotem.

Zaktualizowano 7 March 2026 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Wymiana wahacza zawieszenia przedniego
Wymiana wahacza zawieszenia przedniego
BMW serii 7 (2001-2008 / E68, E65, MK 4, E67, E66) Aby wymienić wahacz zawieszenia, zacznij od podniesienia samochodu i zdjęcia przedniej opony; następnie odkręć nakrętkę mocującą głowicę wahacza do m…
Wymiana przednich wahaczy
Wymiana przednich wahaczy
BMW serii 7 (2001-2008 / E68, E65, MK 4, E67, E66) Usuń śruby koła, które jest przedmiotem pracy, a następnie również koło. Teraz musisz odkręcić śrubę mocującą część wahacza do piasty koła. Następnie…
Zastąpienie baterii wyświetlacza klucza BMW Serii 7.
Zastąpienie baterii wyświetlacza klucza BMW Serii 7.
BMW serii 7 (2015-2022 / MK 6, G12, G11) W tej instrukcji omówimy krótko kroki, które pozwolą nam zdemontować i wymienić baterię wyświetlacza kluczyka BMW Serii 7, a także Serii 5. Na począt…

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

Jak zdjąć pasek rozrządu w Nissanie Juke?

Jak zdjąć pasek rozrządu w Nissan Juke? Podnośnikem kolumnowym podnosimy samochód i zdejmujemy przednie koło, za pomocą śrubokręta odkręcamy osłonę prawej strony koła. Po wykonaniu tych czynności: podnosimy maskę silnika, usuwamy panel izolacyjny silnika i osłonę paska (z błotnika). Za pomocą odpowiedniego klucza płaskiego poluzowujemy rolkę napinacza i wyjmujemy pasek z miejsca. Po zamontowaniu nowego paska, za pomocą klucza płaskiego napinamy rolkę napinacza, napinamy aż osiągniemy odpowiednie napięcie paska (wcześniej zamontowanego). Na koniec sprawdzamy napinacz i sam pasek, dokręcamy wszystko kluczem nasadowym.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy