Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Jak zdjąć kierownicę w Citroenie Berlingo?

Model: Citroen Berlingo MK 1 - Lata 1996-2013
Część: Kierownica

W tym poradniku możemy zobaczyć, jak zdemontować kierownicę w Citroenie Berlingo, co jest bardzo prostą i szybką operacją. Przed przystąpieniem do pracy otwieramy maskę silnika i odłączamy ujemny terminal baterii, aby uniknąć przypadkowego uruchomienia poduszek powietrznych. Zaczynamy od wejścia do wnętrza samochodu, następnie obracamy kierownicę o 90 stopni, znajdujemy otwór na tylnej stronie i, korzystając z długiego śrubokręta, odblokowujemy wewnętrzną zatrzask. Następnie powtarzamy operację po przeciwnej stronie, usuwamy poduszkę powietrzną z kierownicy i odłączamy ją. Teraz pozostaje tylko odkręcić duży śrubę centralną i oddzielić kierownicę od kolumny kierowniczej.

Wstawiono 13 March 2025 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Jak zdjąć kierownicę Citroena Berlingo.
Jak zdjąć kierownicę Citroena Berlingo.
Citroen Berlingo (2018-2026 / MK 3) Dzisiaj wyjaśnimy, jak zdemontować kierownicę w pojazdach Citroen Berlingo i Peugeot Partner. Aby przeprowadzić tę operację, konieczne jest najpierw …
Jak zdjąć poduszkę powietrzną kierowcy w Citroenie Berlingo?
Jak zdjąć poduszkę powietrzną kierowcy w Citroenie Berlingo?
Citroen Berlingo (2008-2018 / MK 2) Ta instrukcja wideo jest bardzo przydatna dla tych, którzy zdecydują się samodzielnie zdjąć poduszkę powietrzną kierownicy Citroena Berlingo. Jak moż…
Jak zdemontować kierownicę i poduszkę powietrzną w Citroen Berlingo
Jak zdemontować kierownicę i poduszkę powietrzną w Citroen Berlingo
Citroen Berlingo (1996-2013 / MK 1) Aby zdemontować kierownicę w Citroen Berlingo, najpierw usuń poduszkę powietrzną. W tym celu z tyłu kierownicy znajdują się trzy szczeliny, które umo…

Zastąpienie paska rozrządu Qashqai 1.5 DCI.

Najważniejszym elementem silnika jest bez wątpienia pasek rozrządu. Zaniedbanie go oznacza poważne zagrożenie dla samego silnika. W przypadku jego pęknięcia istnieje ryzyko poważnych i kosztownych uszkodzeń całego silnika. Pasek powinien być wymieniany (wraz z kołami pasowymi i pompą wody) w określonych odstępach czasu przez producenta, zazwyczaj co 100 000 lub nawet 120 000 km lub co 5 lat. Materiał, z którego jest wykonany, ulega naturalnemu zużyciu z upływem czasu, podobnie jak w przypadku opon. Jeśli chodzi o konkretny model Nissana, napędzany silnikiem Nissan/Renault 1500 DCI, słabym punktem są łożyska, które ulegają przedwczesnemu zużyciu. Producent zaleca ich wymianę podczas pierwszej wymiany paska/kół pasowych.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy