Jak wymienić sprzęgło w Citroenie C3.

Wykonanie wymiany sprzęgła w Citroenie C3 to skomplikowana operacja, ale możliwa do zrealizowania samodzielnie dzięki naszemu filmowemu poradnikowi. Otwieramy przednią maskę i usuwamy przewód powietrzny, obracając go w lewo i ciągnąc na zewnątrz. Zdejmujemy osłonę akumulatora i odłączamy biegun ujemny, używając klucza 8 mm, a następnie odłączamy biegun dodatni i wyjmujemy akumulator. Usuwamy również centralę, obracając ją i opierając na boku, odkręcamy osłonę kabli centrali wspomagania i usuwamy osłonę plastikową. Za pomocą śrubokręta płaskiego odłączamy niebieską i czarną wtyczkę centrali; usuwamy metalowy klucz z ostatniej wtyczki, pociągając za czerwony zaczep. Używając elementu podnoszącego, odłączamy kabel od ujemnego terminala znajdującego się w komorze akumulatora i odkręcamy elastyczny wąż spustowy. Usuwamy obudowę, używając klucza nasadowego z przedłużką 10 mm i odkręcamy dwie śruby. Następnie usuwamy wspornik przewodu dolotowego i komorę akumulatora; odłączamy czujnik wstecznego biegu, używając klucza nasadowego z przedłużką oraz klucza nasadowego 13 mm i odkręcamy śrubę, która trzyma kable uziemiające. Odłączamy kabel wspornika wahacza i odczepiamy dwa sterowniki od skrzyni biegów, przy pomocy szczypiec usuwamy kołki umieszczone na skrzyni biegów. Następnie usuwamy przednie koło, używając klucza 30 mm do odkręcenia nakrętki napędu. Podnosimy przednią część samochodu, opierając ją na podstawkach. Usuwamy błotnik, używając widełek do usunięcia zaczepów wsparcia. Usuwamy podstawę i, znajdując się pod pojazdem, usuwamy dwa wały napędowe, obracając i opróżniając skrzynię biegów. Odkręcamy dwie śruby, aby uzyskać dostęp do zbiornika oleju i używając klucza nasadowego Torx E14, odkręcamy śrubę spustową skrzyni, która znajduje się pod wałem napędowym na wysokości włącznika. Używając małego klucza nasadowego i klucza 13 mm, odkręcamy dwie śruby, które trzymają czujnik sprzęgła, odłączamy kabel sterujący i usuwamy nakrętkę napędu. Usuwamy wały napędowe, odłączając przegub wspierający od piasty. Odkręcamy nakrętkę przegubu kluczem 16 mm i usuwamy śrubę. Jeśli to konieczne, do usunięcia przegubu używamy łomu, usuwamy wały napędowe z piasty i podważamy skrzynię biegów, aby całkowicie usunąć wał. Odkręcamy dolną śrubę rozrusznika, używając przedłużki i klucza imbusowego 8 mm, aby odkręcić górną śrubę i trzecią śrubę umieszczoną na skrzyni biegów; w ten sposób usuniemy rozrusznik. Kluczem nasadowym 16 mm odkręcamy wspornik mocujący silnik, aby zapobiec jego ruchom. Po odkręceniu wspornika przedniego, usuwamy nakrętkę mocującą skrzynię umieszczoną na katalizatorze, aby móc również usunąć ten ostatni, używając klucza imbusowego 10 mm. Po usunięciu metalowego wspornika i osłony termicznej, całkowicie usuwamy katalizator. Używając klucza 16 mm,