Wymiana kompletu uszczelek silnika

Sprawdź, jak zwykle, równość powierzchni. Teraz za pomocą odpowiedniego narzędzia zdejmij zawór i wymień prowadnicę zaworu. Operację tę należy powtórzyć dla każdego z pozostałych zaworów. Kontynuuj, wstawiając uszczelki przewodu dolotowego, które następnie zamontujesz na głowicy, dokręcając śruby zgodnie z danymi technicznymi. Sprawdź równość powierzchni bloku silnika i zamocuj płyty, jak pokazano na zdjęciach. Przeprowadź gwintowanie otworów na śruby. Po oczyszczeniu z ewentualnych zanieczyszczeń wstaw dwie tuleje w otwory mocujące. Obróć ręcznie silnik, opuszczając tłoki i zdejmij płyty. Umieść uszczelkę na bloku silnika, a następnie również na głowicy. Przygotuj śruby i zamocuj głowicę. Teraz wstaw dźwignie i płyty sterujące zaworami. Nałóż odpowiedni olej na podpory i umieść wałki rozrządu. Nałóż materiał uszczelniający i dodatkowy olej na podpory wałków rozrządu i zamocuj osłonę. Włóż gumowe pierścienie na wyjściu każdego wałka i zamontuj koła zębate. Zablokuj koła za pomocą kołków i włóż pasek zębaty. Sprawdź poprawność montażu, obracając ręcznie silnik. Zablokuj koła, włóż uszczelkę i zamontuj każdy z dwóch pokryw zaworów. Umieść uszczelkę i zamontuj kolektor wydechowy. Model samochodu: Citroen C4 16V
Narzędzia wymagane: klucz dynamometryczny z nasadkami o różnych rozmiarach, ściągacz zaworów, młotek z plastiku, wiertło do mocowania prowadnic zaworów.