Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Zamiana zaworu termostatycznego w Fiata Punto drugiej generacji.

Model: Fiat Punto MK 2, 188 - Lata 1999-2011
Część: Zawór

Wyjaśnię wam, jak wymienić termostat w waszym samochodzie. Na początku usuńcie cewkę zapłonową, aby móc lepiej pracować. Następnie usuńcie filtr powietrza, sondę lambda i wszystkie inne złącza. Przed rozmontowaniem rurki opróżnijcie układ chłodzenia z zawartych w nim płynów, a następnie możecie kontynuować demontaż. Usuńcie zawór i oczyśćcie wszelkie resztki starej uszczelki, aby móc ją zastąpić nową. Teraz zakończcie montowanie zaworu, a następnie wszystko pozostałe, montując wszystko w odwrotny sposób. Praca jest zakończona.

Wstawiono 12 May 2019 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Jak wymienić zawór termostatyczny w Fiacie Punto drugiej generacji, 8V.
Jak wymienić zawór termostatyczny w Fiacie Punto drugiej generacji, 8V.
Fiat Punto (1999-2011 / MK 2, 188) W przypadku wymiany zaworu termostatycznego, zaleca się opróżnienie układu chłodzenia płynem chłodzącym i całkowitą jego wymianę. Zawór znajduje się …
Demontaż zaworu termostatycznego Fiat Punto
Demontaż zaworu termostatycznego Fiat Punto
Fiat Punto (2005-2018 / 199, MK 3, Punto EVO, Grandepunto ) W dzisiejszym filmie tutorialnym zobaczymy, jak zdemontować termostat w Fiacie Punto. Na początek podnosimy pojazd i otwieramy odpowietrznik kluczem …
Zamiana żarówki przedniego reflektora w Fiata Punto.
Zamiana żarówki przedniego reflektora w Fiata Punto.
Fiat Punto (1999-2011 / MK 2, 188) Dzisiaj pokażemy, jak wymienić żarówkę przedniego reflektora w Fiacie Punto drugiej generacji. Na początku otwieramy maskę samochodu i zobaczmy, jak …

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

Jak zdjąć kratki wentylacyjne.

Zobaczmy, jak zdemontować wloty powietrza (środkowa deska rozdzielcza) w Audi A6. Użyjemy kilku dźwigni (śrubokrętów), aby usunąć wloty powietrza. Używamy dźwigni do wyjęcia zaczepów w górnej i dolnej części (jak na filmie), aż do ich odblokowania. Odłączamy wloty powietrza i wyjmujemy je z deski rozdzielczej. Gdy już wyjmiemy wloty powietrza na zewnątrz, odłączamy dwa zaciski zasilania (jak na filmie) i usuwamy część. Przygotowujemy się do konserwacji wnętrza deski rozdzielczej, a następnie zaczynamy montować nowe wloty powietrza; podłączamy zaciski i mocujemy wszystko.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy