Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli

Motywacja hałaśliwości w zakręcie Fiata Punto.

Model: Fiat Punto 199, MK 3, Punto EVO, Grandepunto - Lata 2005-2018
Część: Osłona półosi

W tym filmie możemy zobaczyć, dlaczego Fiat Punto (ale oczywiście ta przyczyna dotyczy wielu samochodów) podczas skręcania produkuje głośny hałas na poziomie kół, a często same koła są zabrudzone tłuszczem. Faktycznie, mamy uszkodzoną mankietę, z której wycieka dużo tłuszczu. Chcemy tylko dać wskazówki dotyczące tego, co należy zrobić: po pierwsze musimy odłączyć przegub kierowniczy, izolować i odłączyć czujnik ABS. Odłączamy przegub półosi od piasty koła, a następnie odłączamy mankietę, która jest przedmiotem zużycia, wyciekając tłuszcz, który zabrudził koło. Montujemy nową mankietę, która musi być zainstalowana za pomocą specjalnego narzędzia profesjonalnego, które rozsuwa mankietę, wkładając ją do przegubu w sposób niezwykle łatwy. Ponownie montujemy przegub kierowniczy, czujnik ABS i wykonujemy jazdę testową, która potwierdzi, że usterka została usunięta.

Wstawiono 3 December 2024 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Fiat Punto (2005-2018 / 199, MK 3, Punto EVO, Grandepunto ) Dzisiaj pokażemy, jak wymienić olej silnikowy i filtr oleju w Fiacie Punto Evo 1.3 MultiJet oraz w Fiat Grande Punto. Najpierw otwieramy maskę silnik…
Fiat Punto (2005-2018 / 199, MK 3, Punto EVO, Grandepunto ) W dzisiejszym filmie zobaczymy, jak zdemontować i wymienić tylne światła w Fiat Grande Punto i Punto Evo, postępując zgodnie z tymi prostymi krokami.…
Fiat Punto (2005-2018 / 199, MK 3, Punto EVO, Grandepunto ) Dzisiaj zobaczymy w tej instrukcji, gdzie znajdują się skrzynki bezpieczników i jak znaleźć schemat Fiat Grande Punto, a także Punto Evo. Najpierw ws…

Jak zdjąć kolumnę kierownicy w Opel Meriva.

Zobaczmy, jak zdemontować kolumnę kierowniczą w samochodzie Opel Meriva. Zacznijmy od zdemontowania plastikowych elementów wykończenia wokół kierownicy (za pomocą plastikowej dźwigni), następnie usuńmy plastikowe elementy znajdujące się poniżej kierownicy. Odkręcamy specjalnym kluczem nasadkowym śruby mocujące umieszczone na dole kolumny kierowniczej; usuńmy kolumnę kierowniczą (po odblokowaniu obu końców) i przygotujmy się do zamontowania nowej części. Podłączamy nową kolumnę kierowniczą do nadwozia, dokręcamy wszystkie śruby i na koniec zamykamy wszystko plastikowymi elementami wykończenia. Sprawdzamy poprawne działanie części.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy