Problem z wymiennikiem ciepła w Fiacie 500l.

W tym filmie widzimy, że youtuber podczas przeglądu zauważył, że płyn chłodniczy, który był intensywnie różowy, zmienił się na czarny, tak bardzo, że nie pozwalał nawet zobaczyć poziomu. Podejrzenie padło na spalone uszczelki głowicy, które pozwalałyby olejowi mieszać się z płynem chłodniczym. Jednak przy wizualnej ocenie z korka oleju, wewnątrz nie było emulsji przypominającej majonez (olej + woda), która tworzy się w takich przypadkach, dlatego winowajcą został zidentyfikowany wymiennik oleju/wody, który chłodzi olej wykorzystując płyn chłodniczy, ale oba płyny nie powinny się nigdy mieszać. Jeśli komponent się zużyje, olej może dostać się do układu chłodzenia, sprawiając, że płyn staje się czarny. Zobaczmy więc, jak wymienić wymiennik. Podnosimy pojazd za pomocą podnośników, opróżniamy cały płyn chłodniczy, demontujemy rurę turbosprężarki i inne przeszkody, aby dotrzeć do wymiennika, który znajduje się pod filtrem oleju, przymocowany 4 śrubami. Po jego usunięciu, wyraźnie widać ślady zużycia i wycieki. Montujemy nowy wymiennik, który możemy znaleźć na przykład na E-bay pod numerem 276320316401 w cenie 86,99 euro, z darmową dostawą. Wymieniamy również uszczelkę, aby uniknąć przyszłych wycieków, przywracamy rury i napełniamy system różowym płynem. Po wymianie, oczyszczamy układ chłodzenia specjalnym produktem, aby usunąć pozostałości oleju.