Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli

Nie czekaj na ostatnią chwilę, aby wymienić pasek rozrządu

Model: Fiat Punto MK 3, Punto EVO, 199, Grandepunto - Lata 2005-2018
Część: Pasek rozrządu

Film pokazuje klasyczną, ale niestety bardzo powszechną sytuację. Właściciel przyprowadził samochód na 187 000 kilometrów, myśląc, że to odpowiedni moment, ale pasek był w bardzo krytycznym stanie. Jak słusznie zauważa youtuber, pasek nie jest wieczny, jest gumowy i degraduje się z czasem i z przebiegiem: widoczne pęknięcia to sygnał, że guma straciła swoją elastyczność i wytrzymałość. Pasek w takim stanie jest naprawdę bliski zerwania, a w silniku takim jak 1.4 Fire (który jest silnikiem interferencyjnym) zerwanie paska oznacza wygięte zawory i uszkodzone tłoki: skutkiem jest uszkodzenie na tysiące euro, zamiast kilku setek za zaplanowaną wymianę; ponadto nie należy patrzeć tylko na przebieg: pasek, który przejechał niewiele kilometrów, ale ma 10 lat, musi być wymieniony. Osiągnięcie 180 000 kilometrów w samochodzie miejskim to ryzyko. Odpowiedni interwał to 120 000 km lub 5/6 lat.

Wstawiono 3 March 2026 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Fiat Punto (1993-1999 / MK 1, 176) W tym filmie zobaczymy, jak wykonać procedurę odzyskiwania, gdy kluczyk przestaje działać, a samochód go nie rozpoznaje i nie uruchamia. Zobaczymy, j…
Fiat Punto (1999-2011 / MK 2, 188) Dziś zobaczymy, jak zdemontować i wymienić pasek rozrządu w Fiat Grande Punto i Punto Evo. Na początek podnieś samochód i uzyskaj dostęp do paska roz…
Fiat Punto (1999-2011 / MK 2, 188) Jak wymienić pasek rozrządu w Fiacie Punto z silnikiem benzynowym? Podnieś samochód na podnośniku kolumnowym lub lewarku (jeśli to konieczne, zdemont…

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

Jak zresetować centralny zamek w Volkswagen Golf 4?

Jeśli system centralnego zamka w Volkswagen Golf 4 nie działa, prawdopodobnie trzeba go zresetować: aby to zrobić, otwórz drzwi kierowcy i zdejmij boczny panel deski rozdzielczej obok kierownicy. Pod tym panelem znajdują się bezpieczniki, w tym ten odpowiedzialny za centralny zamek: jest on oznaczony w instrukcji numerem 14. Aby zresetować system, wyjmij ten bezpiecznik z gniazda, a następnie włóż go z powrotem lub wymień na nowy o tym samym amperażu: w ten sposób zresetujesz system centralnego zamka.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy