Jak wymienić drążek i końcówkę drążka kierowniczego w Fiat Panda 169?

Aby wykonać tę operację, potrzebujemy zamiennika, który możemy znaleźć na Amazonie pod kodem B00PNLBAMS w cenie 29,06 euro, z darmową dostawą. Podnieś przód samochodu i spryskaj odtłuszczaczem oś końcówki i nakrętkę drążka przekładni, pozostawiając na kilka minut.

Zaznacz markerem punkt odniesienia między korpusem końcówki a drążkiem.

Policz także liczbę obrotów, aby całkowicie ją odkręcić. Za pomocą suwmiarki zmierz odległość między kontrnakrętką a końcem gwintu drążka na przekładni. To pozwoli nam na ponowny montaż z poprawną geometrią. Teraz poluzuj nakrętkę mocującą 17 mm, która blokuje końcówkę na osi piasty koła; odkręć nakrętkę samohamowną między końcówką a drążkiem, a następnie odłącz końcówkę (używając młotka, uderzając precyzyjnie w bok otworu piasty, nie w oś!). Odkręć nakrętkę i usuń końcówkę, odkręć końcówkę od drążka, licząc obroty i respektując zaznaczenie.

Usuń kontrnakrętkę drążka (tę, którą zmierzyliśmy) oraz osłonę przekładni: najtrudniejszym punktem jest odkręcenie drążka z przekładni, ponieważ może być bardzo zablokowany. Po usunięciu komponentu oczyść gwint przekładni, zamontuj nową uszczelkę, zamontuj nowy drążek, nasmaruj gwint i ręcznie go wkręć; zamontuj nową osłonę, kontrnakrętkę, nową końcówkę, wykonując tę samą liczbę obrotów, które policzyliśmy podczas demontażu, włóż końcówkę do otworu piasty i wkręć nakrętkę końcówki na oś, dokręć nakrętkę 17 mm z momentem 40/60 Nm. Zamontuj koło, opuść samochód i dokręć nakrętki krzyżowo. Teraz musimy sprawdzić zbieżność: to obowiązkowy krok, ponieważ zmodyfikowaliśmy komponent układu kierowniczego.

Bez tego samochód będzie niebezpieczny i zużyje opony w sposób nienormalny.