Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Jak zdjąć filtr powietrza silnika Fiata Punto.

Model: Fiat Punto MK 2, 188 - Lata 1999-2011
Część: Filtr powietrza

Zobaczmy, jak zdemontować filtr powietrza silnika Fiata Punto. Otwieramy drzwi samochodu, podciągamy dźwignię otwierania komory silnika znajdującą się na dole po lewej stronie deski rozdzielczej i podnosimy przednią maskę, zabezpieczając ją za pomocą drążka. Otwieramy zestaw wentylacji (odkręcamy śruby zaciskowe po bokach), zdejmujemy pokrywę skrzynki filtra i wyjmujemy zużyty filtr powietrza. Wkładamy nowy filtr do dedykowanego miejsca (dokładnie przylegając do ścianek). Na koniec montujemy pokrywę skrzynki powietrza i dokręcamy śrubami. Po zakończeniu konserwacji zamykamy przednią maskę.

Wstawiono 26 February 2020 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Jak zdjąć filtr powietrza silnika w Fiata Grande Punto.
Jak zdjąć filtr powietrza silnika w Fiata Grande Punto.
Fiat Punto (2005-2018 / 199, MK 3, Punto EVO, Grandepunto ) Jak zdjąć filtr powietrza silnika w Fiacie Grande Punto? Zobaczmy w tym filmie, jak to zrobić: otwieramy drzwi samochodu, podciągamy dźwignię otwiera…
Zamiana filtra powietrza w Fiata Punto.
Zamiana filtra powietrza w Fiata Punto.
Fiat Punto (1999-2011 / MK 2, 188) Chcemy wymienić filtr powietrza w Fiata Punto? Zobaczmy, jak wyjąć filtr z komory silnika. Podnieśmy przednią klapę silnika, aby uzyskać dostęp do fi…
Demontaż filtra powietrza silnika w Fiacie Punto Evo.
Demontaż filtra powietrza silnika w Fiacie Punto Evo.
Fiat Punto (2005-2018 / 199, MK 3, Punto EVO, Grandepunto ) Obserwujemy demontaż filtra powietrza silnika w Fiacie Punto Evo. Podnosimy przednią maskę, aby dostać się do filtra powietrza silnika, a następnie z…

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

Kiedy wymienić łańcuch rozrządu w Nissanie X-trail 2.0 dCi?

Dystrybucja tego modelu samochodu Nissan odbywa się za pomocą łańcucha, a nie paska: dla tego rodzaju dystrybucji nie przewiduje się prawdziwego planu konserwacji, tak jak w przypadku paska rozrządu, który musi być wymieniany co 120 000 km lub co 5 lat; łańcuch, pracujący ciągle w oleju, nie ma klasycznych problemów z zużyciem i pogorszeniem, dlatego, przy regularnym konserwowaniu, zazwyczaj nie musi być wymieniany; jednak może się zdarzyć, że łańcuch może się rozciągnąć lub zużyć prowadnice, co powoduje hałas, zwłaszcza podczas zimnego rozruchu: w takim przypadku konieczna będzie jego wymiana, zazwyczaj przy przebiegu powyżej 200 000 km.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy