Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli

Jak zdemontować wtryskiwacze Fiata Panda Young z 2007 roku?

Model: Fiat Panda 169, MK 2 - Lata 2003-2012
Część: Wtryskiwacze

W tym filmie możemy zobaczyć, jak demontować wtryskiwacze Fiata Panda. Zaczynamy od zdejmowania Airboxa, następnie musimy także usunąć rurki, które są podłączone do Airboxa. Aby ułatwić operację, można również użyć klucza nasadowego. Teraz musimy odkręcić dwie śruby torx trzymające Reil; zaczynamy odkręcanie za pomocą klucza torx T30. Teraz możemy odłączyć wtryskiwacze; po ich zdjęciu, należy również odłączyć je od prądu. Aby ułatwić pracę, można usunąć pręt oleju; zacznij od usuwania pierwszego wtryskiwacza. Następnie, korzystając z szczypiec, należy odłączyć wszystkie złącza. Następnie odłączamy rurkę paliwa, ciągnąc za dwie klamry. W tym momencie Reil wtryskiwaczy powinien się rozsunąć. Teraz trzeba usunąć wtryskiwacze z Reilu, chwytając za kołki, które je trzymają na miejscu. Dokonaj czyszczenia i wymiany, a następnie wykonaj wszystkie kroki w odwrotnej kolejności.

Wstawiono 11 November 2021 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Fiat Panda (2003-2012 / 169, MK 2) Aby wymienić wtryskiwacze w Fiata Panda, trzeba otworzyć maskę, aby móc odkręcić górną pokrywę bloku silnika. Pod tą pokrywą znajdują się cewki podłą…
Fiat Panda (2003-2012 / 169, MK 2) W tym filmie możemy zobaczyć, jak wyczyścić wtryskiwacze benzyny w Fiata Pandzie 169. Potrzebny do wykonania tej procedury materiał to: środek czyszc…
Fiat Panda (2003-2012 / 169, MK 2) W tym filmie pokazane są krok po kroku instrukcje demontażu i wymiany szyny i wtryskiwaczy paliwa w Fiacie Panda 169 z silnikiem 1.2. Na początku otw…

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

Jak zdjąć pasek rozrządu w Nissanie Juke?

Jak zdjąć pasek rozrządu w Nissan Juke? Podnośnikem kolumnowym podnosimy samochód i zdejmujemy przednie koło, za pomocą śrubokręta odkręcamy osłonę prawej strony koła. Po wykonaniu tych czynności: podnosimy maskę silnika, usuwamy panel izolacyjny silnika i osłonę paska (z błotnika). Za pomocą odpowiedniego klucza płaskiego poluzowujemy rolkę napinacza i wyjmujemy pasek z miejsca. Po zamontowaniu nowego paska, za pomocą klucza płaskiego napinamy rolkę napinacza, napinamy aż osiągniemy odpowiednie napięcie paska (wcześniej zamontowanego). Na koniec sprawdzamy napinacz i sam pasek, dokręcamy wszystko kluczem nasadowym.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy