Jak wymienić pasek rozrządu w Fiat Ducato?

Aby wymienić pasek zębaty w Fiat Ducato, zacznij od zaopatrzenia się w zestaw pasek + pompa wody (w filmie użyto zestawu Continental o kodzie CT1148WP1 oraz narzędzi blokujących OE); aby wymienić pasek przy zamontowanym silniku, usuń prawy reflektor, zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego, zbiornik spryskiwacza i zewnętrzną osłonę paska; następnie ustaw silnik w górnym martwym punkcie pierwszego cylindra.

Użyj 4 narzędzi blokujących, umieszczając 1 na dole w wale korbowym, 1 w wałku rozrządu i 2 nad wałkiem rozrządu; usuń śrubę torx w obudowie wału korbowego i przykręć narzędzie blokujące; przykręć pozostałe 2 narzędzia blokujące na górze wałka rozrządu (nie zapominając wcześniej odkręcić 2 śrub kluczem imbusowym 6; ruchomy sworzeń musi być umieszczony w wałku rozrządu) i na koniec użyj sworznia blokującego w otworze koła zębatego wałka rozrządu. Teraz poluzuj rolkę napinacza, usuń pasek zębaty i wymień go; zdemontuj również koło zębate pompy paliwa, ponieważ jest większa pompa wody.

W zestawie znajdziesz również instrukcję montażu 3 uszczelek (czarna idzie do pompy paliwa, mała szara na górze w desce pompy wody, a największa na górze pompy wody); przed zamontowaniem paska zębatego musimy poluzować koło zębate wałka rozrządu używając podpory; następnie załóż pasek zaczynając od koła zębatego wałka rozrządu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Podczas montażu zwróć uwagę na rolkę napinacza, ponieważ nowa jest inna; napnij rolkę, obracając ją kluczem imbusowym w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż znacznik całkowicie zakryje otwór i dokręć. Teraz usuń wszystkie narzędzia blokujące, dokręć koło zębate wałka rozrządu (klucz dynamometryczny 90 Nm) i obróć silnik 8 razy w kierunku obrotu, a następnie przywróć silnik do pozycji "pms"; aby ponownie wyregulować rolkę napinacza, poluzuj śrubę rolki i ustaw znacznik rolki idealnie wycentrowany w otworze.

Na koniec możesz złożyć wszystko, wykonując operację demontażu w odwrotnej kolejności.