Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Jedną z wad dotyczących Forda C-Max I jest problem z centralą ABS/ESP.

Model: Ford C Max MK 1 - Lata 2003-2010
Część: Kontrole i konserwacja

Wada dotycząca pierwszego modelu Forda C-Max I (2003-2010) i drugorzędnie także II (2010-2019) dotyczyła modułu ABS/ESP z zapaloną kontrolką na desce rozdzielczej i kodami błędów C1095, C1234, C1466, które sygnalizowały problem z połączeniem lub obwodem hydraulicznym; inne problemy były związane z kodem U0121, czyli utratą komunikacji z modułem ABS: wszystkie mogą prowadzić do problemów zgłaszanych przez youtubera, chociaż w niektórych przypadkach możliwa jest naprawa modułu, zamiast jego wymiana. Sprawdź, czy nasz samochód był objęty akcjami serwisowymi Forda, jak miało to miejsce w przypadku niektórych modeli z lat 2008/2010.

Wstawiono 7 June 2025 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Skąd wynika problem dymiących wtryskiwaczy w Fordzie C-Max?
Skąd wynika problem dymiących wtryskiwaczy w Fordzie C-Max?
Ford C Max (2010-2019 / MK 2) W tym wideo możemy zobaczyć jaki problem ma Ford C-Max, gdzie wtryskiwacze dymią widocznie przy otwartym komorze silnika. Po wyjęciu wtryskiwaczy, wi…
Jak zaprogramować pilota do kluczyka Forda C-Max
Jak zaprogramować pilota do kluczyka Forda C-Max
Ford C Max (2010-2019 / MK 2) W tym przewodniku omówimy instrukcje, które pozwolą nam zaprogramować pilot kluczyka do Forda C-Max. Na początek bierzemy nasz pilot do ręki i zaczyn…
Jak wymienić baterię w pilocie do Forda C-MAX?
Jak wymienić baterię w pilocie do Forda C-MAX?
Ford C Max (2010-2019 / MK 2) Jak pokazano w tym samouczku, wymiana baterii pilota do Forda C-MAX jest bardzo prosta i szybka. Aby to zrobić, będziemy potrzebować nowej baterii ty…

    Najczęściej zadawane pytania

Jak zdjąć osłonę przegubu w Fiat Panda

Zobaczmy, jak zdjąć osłonę przegubu w Fiat Panda. Po ustawieniu samochodu na podnośniku kolumnowym: podnieś na wygodną wysokość, odkręć wkręty koła (za pomocą klucza teleskopowego lub wkrętarki pneumatycznej) i zdejmij je. Zacznij odkręcać wkręty hamulca tarczowego kluczem nasadowym. Odkręć wkręty znajdujące się pod tarczą i całkowicie usuń piastę koła, pociągnij rękami za ramię wokół przegubu. Zamontuj nową osłonę (po usunięciu starej) przegubu homokinetycznego, a następnie zacznij montować wszystkie elementy w odwrotnej kolejności.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy