|
Zrób to sam
| |||
| ||||
Jak rozwiązać błąd awarii silnika w Ford Kuga MK1
Model: Ford Kuga
C394, MK 1
- Lata 2008-2012
Typowym problemem w Ford Kuga MK1, ale także w innych samochodach Ford z tego okresu, jest błąd "awaria silnika" z kodem diagnostycznym P1900, gdzie główną przyczyną jest wada lutowania na złączu tylnym deski rozdzielczej (prędkościomierz) i nie jest to rzeczywista awaria silnika. Punkty lutownicze wewnętrzne, gdzie łączy się złącze, mikropękają lub utleniają się, powodując przerywaną łączność, błędy fantomowe i kontrolki, które zapalają się bez rzeczywistego problemu mechanicznego; rozwiązanie polega na demontażu deski rozdzielczej (w filmie nie pokazano tego szczegółowo) i dostępie do płytki elektronicznej, gdzie znajdują się 4 metalowe punkty; usuń metalową płytkę i odłącz złącze wyświetlacza. Z tyłu znajdują się wszystkie piny lutownicze. Dokładnie je oczyść sprayem do kontaktów elektrycznych i miękką szczoteczką. Jeśli potrafisz, przelutuj wszystkie luty na pinach złączek po stronie płytki. Problem jest widoczny: często jest tam brud/pleśń/utlenienie lub mikropęknięcia; w przeciwnym razie oddaj to do naprawy telefonów komórkowych lub do technika elektroniki. Następnie zamontuj deskę, skasuj błędy i kontrolka silnika nie zapali się ponownie.
Wstawiono 26 April 2026 by ScegliAuto
Samouczek wideo
Powiązane tutoriale
Ford Kuga
(2012-2019 /
C520, MK 2)
Ten krótki film instruktażowy przedstawia wszystkie kroki, które należy wykonać, aby rozwiązać problem związany z zapaleniem się kontrolki ciśnienia …
Ford Kuga
(2012-2019 /
C520, MK 2)
W tym filmie możemy zobaczyć, jak rozwiązać irytujący problem: kiedy próbujemy opuszczać lub podnosić szyby, a system one touch nie działa. Kiedy nac…
Ford Kuga
(2012-2019 /
C520, MK 2)
Dzień dobry, dziś zajmiemy się wymianą paska rozrządu naszego Forda Kugi. Aby rozpocząć, otwieramy maskę silnika i usuwamy filtr powietrza wraz z osł…
Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować
|
Jak zdemontować zagłówek w Fiata Panda.
Poniżej znajdziesz instrukcje, które pozwolą nam zdemontować zagłówki, zarówno przednie, jak i tylne, w Fiata Pandzie. Po pierwsze wsiadamy do samochodu i zaczynamy naciskać i trzymać przycisk boczny, który znajduje się na podstawie zagłówka; następnie w międzyczasie przesuwamy zagłówek ku górze, aby go usunąć, zgodnie z instrukcją wideo. Następnie wykonujemy tę samą operację na pozostałych zagłówkach; teraz wystarczy je ponownie włożyć, trzymając przycisk, i ostatecznie dostosować wysokość wszystkich zagłówków! by ScegliAuto Inne filmy
|
|
Dla reklam na tej stronie internetowej Napisz do info@scegliauto.com
ScegliAuto nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne nieścisłości danych zawartych w listach. Aby zgłosić ewentualną nieścisłość lub swoją działalność (jeśli jesteś właścicielem tej działalności), prosimy o napisanie na adres info@scegliauto.com
Liczba sekund potrzebna do wygenerowania strony: 0.358
(c) ScegliAuto 2026 - info@scegliauto.com - Informacja o prywatności NIP: IT01247470535 |