Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Schemat wewnętrznych bezpieczników Forda Ka MK1.

Model: Ford Ka MK 1 - Lata 1996-2008
Część: Skrzynka bezpieczników

W tym filmie instruktażowym zobaczymy schemat wewnętrznej skrzynki bezpieczników Ford Ka pierwszej generacji, postępując zgodnie z poniższymi instrukcjami. Najpierw wchodzimy do samochodu i usuwamy plastikową pokrywę, którą znajdujemy na dole po lewej stronie kierownicy; następnie uzyskujemy dostęp do wewnętrznej skrzynki bezpieczników, jak pokazano na filmie. W tym momencie w przewodniku przewijanym pokazany jest diagram bezpieczników, które są identyfikowane za pomocą kodu i odpowiedniego amperażu; po zlokalizowaniu uszkodzonego pozostaje tylko go wymienić na nowy!

Wstawiono 3 February 2021 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Lokalizacja i schemat bezpieczników w Fordzie Ka.
Lokalizacja i schemat bezpieczników w Fordzie Ka.
Ford Ka (2016-2019 / MK 3) Jeśli szukasz skrzynek bezpieczników w swoim Fordzie Ka, jesteśmy tutaj, aby Cię skierować. Na początek powiedzmy, że są dwie skrzynki bezpieczników,…
Gdzie znajduje się skrzynka bezpieczników w Fordzie Ka?
Gdzie znajduje się skrzynka bezpieczników w Fordzie Ka?
Ford Ka (1996-2008 / MK 1) W dzisiejszym filmie zobaczymy, gdzie znajduje się skrzynka bezpieczników w Fordzie Ka. Ten film może być przydatny, jeśli musisz wymienić jeden lub …
Jaki jest schemat bezpieczników w Fordzie KA?
Ford Ka (2008-2016 / MK 2) W tym filmie możemy zobaczyć schemat bezpieczników i położenie odpowiednich skrzynek w Fordzie KA, co jest przydatne w przypadku, gdy urządzenie jest…

Jak zdjąć pompę paliwa w Toyocie Verso.

Zobaczmy, jak zdemontować pływak pompy paliwa w samochodzie Toyota Verso. Na początek odłączamy przewody akumulatora, następnie usuwamy tylną siedziskową część fotela z samochodu. Znajdziemy tam różne przewody i kawałek metalu z wkrętami; odkręcamy wkręty mocujące metalowy korek i usuwamy go, owijamy całą krawędź blachy papierem lub chłonną tkaniną, a następnie za pomocą śrubokręta i młotka odkręcamy duży śrubokręt umieszczony wokół pompy. Odłączamy zaciski zasilania i rurki krążenia płynu. Wyjmujemy pływak pompy paliwa. Aby zamontować, kontynuujemy w odwrotnej kolejności.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy