Wskazówki dotyczące wymiany paska rozrządu w Fordzie Grand C-Max.

W tym filmie "orientacyjnie" pokazujemy, jak wymienić rozrząd w Fordzie Grand C-Max (tym z 7 miejscami): jest to operacja wykonywana co 200 000 km lub co 10 lat: zaczynamy demontaż usuwając osłonę przed zatrzaskiem, wspornik silnika, pokrywę zębatej paska rozrządu, zbiornik płynu chłodniczego i rozrusznik; będziemy musieli mieć odpowiednie narzędzie do blokowania koła zamachowego, aby móc poluzować koło zamachowe silnika: można je znaleźć na przykład na Amazonie pod kodem B093Q2Y31Y w cenie 33,97 euro, darmowa dostawa dla klientów Prime.

Aby usunąć dolną osłonę zębatej paska rozrządu, najpierw musisz usunąć czujnik wału korbowego, następnie ustaw silnik na PMS pierwszego cylindra, kierując się trzema oznaczeniami pokazanymi w filmie; na kole zamachowym; na wałku rozrządu i na pompie paliwa wysokiego ciśnienia.

Bądź bardzo ostrożny, aby nie uszkodzić koła czujnika wału korbowego. Teraz możesz poluzować pasek i go usunąć. Przy ponownym montażu zwróć uwagę na szczegóły: rolka napinająca ma wgłębienie z nacięciem i klin, które pomagają w montażu paska napinającego rolkę, która nie działa automatycznie, ale musisz ustawić jej wskaźnik na środku klinu.

Pasek powinien być montowany w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, zaczynając od wału korbowego, przechodząc przez koło napędowe, koło wałka rozrządu, pompę wysokiego ciśnienia, pompę wody, aż do rolki napinającej. Usuń kołek blokujący i napięcie rolki napinającej w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara kluczem sześciokątnym, aż wskaźnik nie znajdzie się w środku okna z nacięciem skierowanym w stronę klinu.

W ten sposób ukończysz napięcie: Zdejmij narzędzia i obróć silnik kilkanaście razy, aby ukończyć fazowanie.