Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Jak zamontować termoscud na Honda SH 125 i SH 150.

Model: Honda Sh125i
Część: Kontrole i konserwacja

Samouczek wideo

W tym filmie pokazujemy, jak prawidłowo zamontować Termoscud na modelach Honda SH 125 i 150 od 2017 roku: otwieramy go i rozkładamy na siedzeniu, dbając o to, aby logo było skierowane w stronę przednią osłony, następnie zbliżamy Termoscud do rury sterowej i mocujemy go z przodu.

Są dwie śruby do odkręcenia, które przeprowadzamy przez otwór w Termoscudzie, następnie są taśmy do przymocowania wzdłuż nadkola nadwozia, w miejscu trzech zatrzasków, w bardzo prosty sposób, jak pokazano na filmie; oczywiście te same czynności należy powtórzyć po drugiej stronie.

Ostatnia taśma musi być przymocowana do tej pochodzącej z drugiej strony, przeprowadzając odpowiednie przedłużenie przez szczelinę w platformie, aby była dobrze zabezpieczona. Teraz musimy napompować system antywiatrowy za pomocą zaworu zwrotnego, który jest dołączony.

Teraz Termoscud jest zamontowany: brakuje tylko kieszeni na smartfon.


Wstawiono 8 February 2024 by ScegliAuto


Powiązane tutoriale

Jak zresetować kontrolkę oleju w Honda SH 125
Jak zresetować kontrolkę oleju w Honda SH 125
Sh125i Aby ręcznie zresetować kontrolkę zmiany oleju silnikowego w Honda SH 125, zastosuj się do poniższych wskazówek. Najpierw całkowicie wyłącz motocykl i…
Wyzerowanie lampki serwisowej w skuterze Honda SH 125.
Wyzerowanie lampki serwisowej w skuterze Honda SH 125.
Sh125i Kiedy zbliża się wymiana oleju silnikowego zgodnie z harmonogramem konserwacji Honda SH 125, na desce rozdzielczej pojawia się komunikat Oil Change, …
Jak wymienić olej w skuterze Honda SH125.
Sh125i W tym filmie możemy zobaczyć, jak wymienić olej silnikowy w skuterze Honda SH 125: kluczowe jest zdobycie dobrej jakości syntetycznego oleju SAE 10W4…

Jak zdjąć silnik z KTM XC-W 300?

Aby zdemontować silnik KTM XC-W 300, należy poluzować śruby, które go mocują do obudowy w środku ramy: po usunięciu śrub mocujących podpory, można kontynuować, poluzując śruby mocujące kolektory, a następnie odłączając wszystkie odpowiednie złącza. Następnie można usunąć sworzeń i pierścień blokujący tłok do korby: teraz można uzyskać dostęp do wału korbowego i wszystkich pozostałych wewnętrznych komponentów. Po ewentualnej wymianie można ponownie zamknąć silnik, aby sprawdzić, czy wszystko działa poprawnie.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy