Demontaż i naprawa pokrywy zaworów

Tutorial, który proponujemy w tym filmie, należy dokładnie śledzić: uważam, że łatwiej jest to zobaczyć w praktyce niż opisać na piśmie. Zdemontujesz i wymienisz uszczelkę głowicy, to dość czasochłonna praca, ale jak wszystko, wykonalna dla prawie każdego, z cierpliwością i wolą (zdarza się, gdy samochód się przegrzewa, a problem nie leży w termostacie i woda w silniku jest obecna).

Na początku usuń wszystkie plastikowe osłony silnika i podnieś miarkę oleju oraz korek; następnie odłącz wszystkie węże, poluzowując opaski za pomocą odpowiednich szczypiec, pamiętając, aby je oznaczyć i zapisać, gdzie były podłączone, aby ułatwić sobie ponowny montaż. Zdejmij zaciski świec i śruby wokół plastiku oraz ich odpowiednie plastikowe uchwyty; teraz powinieneś być w stanie zdjąć pokrywę głowicy.

Dokładnie oczyść krawędzie i każdy kąt, z którego sączy się olej; przykryj jednym lub więcej szmatkami, podczas gdy sprawdzasz i przygotowujesz nową uszczelkę i pokrywę (jeśli nowa), z nowymi gumkami i dokładnie czyszcząc wszystko. Nałóż odpowiedni klej (lub to, co zaleca twój mechanik) i zamontuj pokrywę oraz wszystko inne w odwrotnej kolejności. Jeśli wszystko zrobiłeś dobrze, po tej pracy twój samochód przestanie się przegrzewać, pamiętaj, aby często sprawdzać poziom wody i płynu chłodzącego, jeśli jesteś rozkojarzonym kierowcą! Oczywiście, nie zawsze rozkojarzenie jest przyczyną tego problemu: jak wszystko, psuje się prędzej czy później.