Jak zdemontować zawór EGR z silnika Hyundai 2.2 CRDI

To jest operacja do wykonania na zimnym silniku, po odłączeniu bieguna ujemnego akumulatora. W nowszych modelach zawór EGR jest chłodzony wodą, więc musimy również odłączyć płyn, który wypłynie z dwóch rur płynu chłodzącego. Zawór EGR znajduje się z tyłu silnika, między kolektorem wydechowym a dolotowym. Jest to metalowy element w kształcie pudełka z wtyczką elektryczną i dwoma rurami, z których jedna to gazy spalinowe, a druga to płyn chłodzący. Musimy zrobić miejsce, usuwając plastikowe osłony silnika i odłączając przepustnicę. Odłączamy wtyczkę elektryczną zaworu EGR, odłączamy rury płynu chłodzącego (jeśli są obecne), uważając, aby nie rozlać płynu; odłączamy rurę gazów spalinowych, która może być bardzo zanieczyszczona, dlatego może być konieczne użycie preparatu do odblokowywania. Zawór EGR jest przymocowany do kolektora dolotowego za pomocą 4 śrub, które nie są łatwe do osiągnięcia; należy uważać, aby ich nie zgubić w silniku. Zdejmujemy zawór, ale może być przyklejony z powodu zanieczyszczeń. Zobaczmy teraz, że wewnętrzny otwór jest całkowicie zablokowany. Nie używajmy ostrych narzędzi, lecz środka odtłuszczającego przeznaczonego do tego celu, takiego jak Arexons, który możemy znaleźć na Amazonie pod kodem B01FY0IDDQ w cenie 15,10 euro, z darmową dostawą dla klientów Prime. Obficie spryskujemy i pozostawiamy na działanie, a następnie czyścimy plastikową szpachelką. Robimy to samo z kolektorem dolotowym. Przed ponownym montażem wymieniamy uszczelkę i postępujemy w odwrotnej kolejności.