Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Przewodnik dotyczący wymiany koła na zapasowe w Iveco Daily.

Model: IVECO Daily MK 5 - Lata 2014-2024
Część: Koło

W dzisiejszym samouczku wideo zobaczymy proces demontażu i wymiany koła na koło zapasowe w Iveco Daily, w prostych krokach. Na początku otwieramy tylne drzwi i zaczynamy wyjmować koło zapasowe, odkręcając wszystkie śruby mocujące; następnie podnosimy pojazd i odkręcamy śruby koła do wymiany, jak pokazano w filmie. Następnie montujemy nowe koło zapasowe, dokręcając śruby na krzyż; następnie umieszczamy cały zestaw do wymiany koła z powrotem w bagażniku, postępując zgodnie z samouczkiem wideo aż do końca!

Wstawiono 10 July 2024 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Przewodnik dotyczący wymiany paska rozrządu Iveco Daily.
Przewodnik dotyczący wymiany paska rozrządu Iveco Daily.
IVECO Daily Przewodnik dzisiejszy pokaże nam, jak zdemontować i wymienić pasek rozrządu Iveco Daily, postępując zgodnie z poniższymi instrukcjami. Aby uzyskać do…
Przewodnik dotyczący wymiany paska rozrządu w Iveco Daily.
Przewodnik dotyczący wymiany paska rozrządu w Iveco Daily.
IVECO Daily (2006-2020 / MK 4) Ten przewodnik przedstawi nam główne instrukcje, które pozwolą nam zdemontować i wymienić pasek rozrządu Iveco Daily. Po pierwsze, otwieramy maskę si…
Przewodnik dotyczący regulacji paska rozrządu Iveco Daily 2.5 TD.
Przewodnik dotyczący regulacji paska rozrządu Iveco Daily 2.5 TD.
IVECO Daily W tej instrukcji omówimy główne informacje przydatne do regulacji paska rozrządu i synchronizacji silnika 2.5 TD i 2.5 D w Iveco Daily. Poprawna sync…

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

Jak zdjąć kierownicę Forda Fiesty?

Jak demontować kierownicę Forda Fiesta wraz z powiązanym poduszką powietrzną? Zobaczmy w tym filmie, jak to zrobić. Przed rozkręceniem kierownicy samochodu odłączamy zaciski zasilania akumulatora. Odkręcamy śrubokrętem śruby/klipsy umieszczone na tylnej części obudowy kierownicy, następnie usuwamy poduszkę powietrzną z kierownicy. Po zdjęciu poduszki powietrznej odłączamy przewody zasilania, usuwamy środkową osadzkę kierownicy, odłączamy zaciski zasilania. Na koniec wyciągamy ręcznie kierownicę z jej miejsca. Aby złożyć wszystko z powrotem, postępujemy odwrotnie.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy