Jak zmienić płyn w tylnej osi Jeep Cherokee z 1999 roku?

To, co widzimy opisane w filmie, to operacja odprowadzenia starego oleju z tylnego mechanizmu różnicowego i jego uzupełnienie nowym olejem. Aby opróżnić mechanizm różnicowy, usuwa się tylną pokrywę (pokrywę) w celu wypuszczenia starego oleju. W filmie konieczne jest wcześniejsze zdemontowanie stabilizatora, który jest przeszkodą. Dobrze czyścimy pokrywę i miejsce, aby usunąć wszelkie ślady starego uszczelniacza. Następnie nakładamy nowy uszczelniacz między pokrywą a mechanizmem różnicowym, dokładnie wszystko dokręcając. Napełniamy mechanizm różnicowy odpowiednim olejem do poziomu właściwego, dodając specjalny dodatek (choć zobaczymy, że nie zawsze jest to konieczne). To jest ogólna procedura, ale youtuber wyjaśnia również kilka istotnych koncepcji, takich jak identyfikacja rodzaju osi, kluczowa przy zakupie odpowiedniej części zamiennych, za pomocą metalowej etykiety. Ponadto, jeśli mechanizm różnicowy jest samoblokujący (Verilock), konieczne jest dodanie oryginalnego dodatku Mopar, o którym wspomnieliśmy wcześniej, w przeciwnym razie nie jest to konieczne. Dla modeli z Verilock zalecany jest olej syntetyczny SAE 75W-140. Aby sprawdzić, czy ilość oleju jest odpowiednia, i w przypadku braku wskaźnika, olej powinien sięgnąć dokładnie do dolnej krawędzi otworu napełniania. Ponadto, mówi nam o czymś niespodziewanym: olej w mechanizmie różnicowym - zgodnie z zaleceniami instrukcji obsługi - powinien być wymieniany co 12 000 mil (około 19 000 km), czyli znacznie częściej, niż można by się spodziewać.