Łożyska i uszczelki DIY do Jeepa Willis

Procedura wymiany łożysk i uszczelek w przednim moście Jeepa Willis jest skomplikowana, ale dlaczego nie spróbować? Upewnij się, że most jest już złożony z przegubami i łożyskami zainstalowanymi i wstępnie obciążonymi; delikatnie włóż półwałek, wywierając lekką presję w dół i obracając go, aby dopasować do zębatek różnicowych. Sprawdź wewnętrzną tuleję pod kątem zużycia. Nasmaruj tuleję i bark piasty. Wyreguluj otwory i zainstaluj piastę delikatnymi uderzeniami młotka gumowego; nie używaj śrub, aby wymusić jej osadzenie. Zainstaluj torby łożysk w nowej piaście. Użyj odpowiedniego narzędzia (np. mosiężnej pręta) i równomiernie uderzaj, aż będą całkowicie osadzone: łożyska muszą swobodnie przesuwać się po przegubie. Teraz przejdź do montażu piasty i regulacji łożysk: zainstaluj nasmarowane łożysko wewnętrzne w piaście, zamontuj piastę na przegubie, zamontuj nasmarowane łożysko zewnętrzne, zamontuj pierścień regulacyjny: najpierw gruby, potem nakrętkę wewnętrzną. Teraz wstępnie obciąż łożyska. Dokręć nakrętkę wewnętrzną ręcznie, a następnie kluczem, stopniowo zwiększając moment obrotowy, podczas gdy obracasz piastę, aż poczujesz lekką opór. Regulacja jest "na wyczucie". Zamontuj podkładkę blokującą (z językiem, który wchodzi w rowek przegubu) i nakrętkę zewnętrzną, która powinna być dokręcona do 50 Nm. Zegnij brzeg podkładki blokującej przeciwko nakrętce zewnętrznej. Wciśnij nowe śruby koła w piaście, zainstaluj uszczelki przegubu z niewielką ilością smaru.