Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli

Sprawdzenie działania solenoidu skrzyni biegów automatycznej

Model: Jeep Grand Cherokee WK2, MK 4 - Lata 2010-2021
Część: Skrzynia biegów

Aby przeprowadzić ten rodzaj konserwacji, należy dysponować odpowiednim sprzętem diagnostycznym, schematami elektrycznymi instalacji pojazdu oraz odpowiednim doświadczeniem: tylko jeśli wcześniej napotkałeś określone przypadki awarii, możesz myśleć o problemie z automatyczną skrzynią biegów. W tym samochodzie zdarza się, że przesuwając dźwignię zmiany biegów w pozycję jazdy, wybierana jest tylko czwarta bieg, a po przeprowadzeniu diagnostyki pamięci błędów, diagnoza wskazuje na problem z solenoidem. Doświadczenie pokazuje, że pierwszą rzeczą do sprawdzenia jest zasilanie samego solenoidu: mając schemat elektryczny, zmierz napięcie zasilania na odpowiednich pinach; jeśli znajdziesz wartość poniżej 12 Volt, oznacza to problem z zasilaniem, który prawdopodobnie pochodzi z tablicy bezpieczników i przekaźników: problem leży bowiem w przekaźniku, który dostarcza zasilanie do solenoidu, a jego wymiana rozwiązuje problem. Gdybyś skupił się na wskazaniach diagnozy, niewłaściwie wymieniłbyś części, które zresztą są dość drogie.

Zaktualizowano 23 February 2026 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Jeep Grand Cherokee (2010-2021 / WK2, MK 4) Przewodnik pokazuje, jak odblokować dźwignię automatycznej skrzyni biegów w Jeep Grand Cherokee. Ta procedura pozwala odblokować dźwignię automatyczn…
Jeep Grand Cherokee (2004-2010 / MK 3, WH, WK) We wszystkich samochodach z automatyczną skrzynią biegów konieczne jest naciśnięcie pedału hamulca zarówno w celu uruchomienia silnika, jak i później…
Jeep Grand Cherokee (2010-2021 / WK2, MK 4) W tym filmie pokazano, jak można zresetować lampkę kontrolną oleju w Jeep Grand Cherokee produkowanym od 2010 do 2021 roku. Procedura jest bardzo pro…

Jak wymienić filtr przeciwpyłkowy w Jeepie Renegade?

Jak wymienić filtr przeciwpyłkowy w Jeepie Renegade? Odkręcamy śruby położone po boku deski rozdzielczej (po prawej stronie), następnie usuwamy schowek (jak na filmie). Za pomocą śrubokrętu lub wiertarki akumulatorowej, usuwamy metalową belkę i korek z filtra, następnie wyjmujemy zużyty filtr kabinowy. Wkładamy nowy filtr kabinowy, dobrze przylegając do ścianek skrzynki, montujemy korek filtra i dokręcamy śruby (zakrywamy wszystko materiałem znajdującym się pod deską rozdzielczą). Sprawdzamy poprawne zamontowanie wcześniej zamontowanych elementów.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy