Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli

Jak uniknąć problemu powstawania szlamu w silniku Kia Rio?

Model: Kia Rio DE, MK 2 - Lata 2005-2011
Część: Silnik

Fang w silniku to problem, który nie dotyczy tylko Kia Rio, i jest przewidywalny w większości przypadków. To, co nazywane jest niewłaściwie "fangiem", to gęsta i żelatynowa substancja, która gromadzi się w obiegu oleju silnikowego. Jest wynikiem degradacji oleju, który miesza się z pozostałościami spalania, wodą, pyłem i cząstkami metalowymi. Przypomina smołę lub stwardniałą czarną farbę. Głównym powodem powstawania tego fang jest zbyt długi interwał wymiany oleju: olej degraduje się, traci swoje właściwości i przekształca się w tę lepką substancję; innym powodem jest niska jakość oleju: tanie oleje mogą mieć niższej jakości dodatki czyszczące/rozpraszające. Mogą też występować bardziej specyficzne problemy, takie jak przegrzewanie, krótkie i częste trasy oraz uszkodzenia uszczelki głowicy lub systemu wentylacji miski olejowej.

Wstawiono 5 December 2025 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Kia Rio (2005-2011 / DE, MK 2) Jeśli posiadacie Kia Rio Mk2 i chcecie poznać dokładne położenie skrzynki bezpieczników w Waszym samochodzie, wystarczy uważnie przeczytać poniższy p…
Kia Rio (2017-2023 / ) W tym poradniku wideo przedstawimy instrukcje dotyczące resetowania wskaźnika ciśnienia w oponach w Kia Rio, a także w innych modelach tej marki; prz…
Kia Rio (2016-2023 / YB, MK 4, SC) W tym samouczku możemy zobaczyć, jak zresetować komputer pokładowy w KIA Rio, operacja jest bardzo prosta i szybka, można ją przeprowadzić na przykła…

Jak naprawić sprężynę klucza Peugeota 207?

Upływ czasu i używanie klucza samochodowego z mechanizmem zatrzaskowym dziesiątki razy dziennie prowadzą nieuchronnie do zużycia wewnętrznego sprężyny tego klucza. Jak można zauważyć w tym filmie, wymiana wspomnianej sprężyny jest dość prostym zadaniem i zajmuje niewiele czasu. Po otwarciu skorupy połówkami, najpierw umieszcza się klucz, następnie tuleję do montażu sprężyny, a na koniec wspomnianą wcześniej sprężynę wewnątrz wspomnianej wcześniej tulei. Skorupa zamyka się, obracając w prawo i idealnie wpasowując wszystkie powyższe elementy, a następnie sprawdzając zatrzaskowe otwieranie klucza.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy