Demontaż silnika i regulatora wentylatora klimatyzacji

Jeśli masz problemy z systemem klimatyzacji, który włącza się i wyłącza samoczynnie, najpierw sprawdź bezpieczniki zarówno wewnątrz kabiny, jak i w komorze silnika (blisko zawiasu maski, jak pokazano w filmie). Jeśli bezpieczniki są całe, może to być przekaźnik. Przekaźnik po prawej stronie wiązki kabli (jak wskazano w filmie) kontroluje włączanie i wyłączanie wentylatora. Nie spiesz się z zakupem nowego, ponieważ przekaźnik po lewej stronie wiązki kabli kontroluje uruchamianie pojazdu i jest dokładnie taki sam jak przekaźnik wentylatora. Aby sprawdzić, czy przekaźnik jest uszkodzony, zamień te dwa komponenty, wkładając przekaźnik wentylatora w miejsce przekaźnika rozruchu. Jeśli samochód odpali, to znaczy, że przekaźnik działa. Teraz pozostaje tylko zdemontować sam wentylator, co nie jest łatwą operacją. Jak widać w filmie, należy zdemontować schowek pasażera. Następnie należy zdjąć filtr recyrkulacji powietrza zewnętrznego, a stąd uzyskasz dostęp do zespołu wentylatora. Problem polega na tym, że jest on przykręcony i połączony elektrycznie od strony kierowcy, ale należy go wyjąć od strony pasażera. Aby odkręcić śruby i odłączyć połączenia elektryczne wentylatora, będziesz musiał zdemontować pedały gazu i hamulca. W komorze silnika musisz zdjąć akumulator i komorę akumulatora, aby móc zdemontować wspomaganie hamulca, a następnie pedał hamulca wewnątrz kabiny.