Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Usunięcie i wymiana kolektora ssącego

Model: Mazda Mx 5 NB, MK 2 - Lata 1998-2005
Część: Głowica silnika

W tym poradniku wyjaśniamy, jak usunąć i wymienić kolektor ssący w Mazdzie MX-5. Otwórz maskę silnika i odłącz ujemny biegun akumulatora. Zdejmij rurę ssącą, luzując opaski, które ją trzymają, oraz odkręcając śruby 10 mm, które ją mocują z obu stron. Używając palców, odłącz złącze elektryczne znajdujące się w pobliżu wlotu rury. Teraz musisz usunąć linkę gazu. Poluzuj naciąg i odłącz linkę. Zdejmij uszczelkę gumową z wlotu i przystąp do odkręcenia śrub mocujących kolektor. W dalszej części wideo przedstawiono następny etap, który wyjaśni, jak wymienić kolektor w innym filmie.

Zaktualizowano 14 February 2026 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Demontaż kolektora dolotowego w Mazdzie MX-5.
Demontaż kolektora dolotowego w Mazdzie MX-5.
Mazda Mx 5 (1989-1997 / MK 1) W tym filmie instruktażowym zobaczymy, jak usunąć kolektor ssący z Mazdy Mx5 produkowanej w latach 1990-1993. Najpierw odłączamy przewód przepustnicy…
Zastąpienie uszczelki kolektora dolotowego
Zastąpienie uszczelki kolektora dolotowego
Mazda Mx 5 (1998-2005 / NB, MK 2) Zastąpienie uszczelki kolektora dolotowego jest dość proste, zwłaszcza że w komorze silnika jest wystarczająco dużo miejsca do wygodnego demontażu i …
Czyszczenie przewodów ssania silnika.
Czyszczenie przewodów ssania silnika.
Mazda Mx 5 (1998-2005 / NB, MK 2) Na rynku dostępne są różne produkty do czyszczenia przewodów ssących silnika: polega to na uruchomieniu silnika i obracaniu go w zakresie 2500-3000 o…

Jak wymienić mankiet dźwigni zmiany biegów w Honda CR-V.

Jest możliwe zakupienie nowej skórzanej osłony dźwigni zmiany biegów z kolorowymi przeszyciami na rynku wtórnym; demontaż jest dość prosty do wykonania: zaczynamy od odłączenia pokrętła dźwigni zmiany biegów, obracając je; następnie przechodzimy do ramki znajdującej się u podstawy dźwigni zmiany biegów, którą odczepiamy, wykonując dźwignię wzdłuż konturu; w tym momencie należy odczepić chromowaną ramkę, która trzyma mankiet, odklejając skórzane klapki od plastikowego podparcia; nałożyć nową taśmę dwustronną na plastikowe zatrzaski, aby włożyć i przykleić nowe klapki mankietu, a następnie przymocować je za pomocą chromowanej ramki; następnie włożyć kompletny mankiet wraz z pokrętłem na dźwignię zmiany biegów, przykręcając go odpowiednimi śrubami i ponownie przymocować ramkę do podparcia tunelu.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy