Instrukcje demontażu intercoolera

Intercooler, czyli interrefrigerator, to wymiennik ciepła typu powietrze/powietrze lub powietrze/woda, który chłodzi powietrze wchodzące do silnika, aby dostarczyć je do silnika w optymalnej temperaturze do spalania. Jest zainstalowany między turbosprężarką a silnikiem, a odpowiedni radiator chłodzenia zazwyczaj znajduje się z przodu pojazdu lub pod maską, w miejscu odpowiedniego wlotu powietrza.

Turbosprężarka wykorzystuje rotację wywołaną przez gazy wydobywające się z kolektora wydechowego do sprężania powietrza wlotowego, co pozwala osiągnąć lepsze osiągi w porównaniu do silników spalinowych z naturalnym wlotem. Jednak szybkie sprężanie powietrza zwiększa jego temperaturę, co zmniejsza gęstość i ogranicza ilość powietrza wciąganego przez silnik.

Wysokie temperatury spalin, które wprawiają w ruch turbinę, dodatkowo mocno nagrzewają turbosprężarkę, która oddaje dodatkowe ciepło do powietrza wlotowego. Intercooler, dzięki odpowiedniemu obiegowi chłodzenia, obniża temperaturę powietrza, zwiększając tym samym jego gęstość (zimne powietrze zajmuje mniej objętości niż ciepłe) i zwiększając, przy tej samej presji, ilość utleniacza w komorze spalania, poprawiając ogólną wydajność silnika zarówno pod względem zużycia, jak i osiągów oraz niezawodności (niektóre komponenty są narażone na mniejsze obciążenia termiczne).

Mając to na uwadze, demontaż intercoolera w danym pojeździe jest niezwykle prosty: znajduje się on tuż nad silnikiem i wystarczy odłączyć węże dolotowe i wylotowe powietrza oraz odpowiednie śruby mocujące.