Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli

Mercedes Klasa C W204 z silnikiem OM 651 z brakiem mocy

Model: Mercedes Klasa C W204 - Lata 2007-2013
Część: Silnik

W tym filmie zobaczymy, jak samochód z filmu (Mercedes Klasa C W204 z silnikiem OM 651) ma problem, że mimo że kontrolka silnika jest wyłączona, nie przekracza 2500 obrotów, a skrzynia 7Gtronic ma szarpania, a biegi włączają się przy wyższych niż normalne obrotach. Po zbadaniu za pomocą narzędzia diagnostycznego samochód pokazuje błędy P245414 i P245328, które wskazują bezpośrednio na czujnik ciśnienia różnicowego DPF (nazywany również czujnikiem ciśnienia spalin). Z analizy dwóch kodów wynika, że czujnik ciśnienia różnicowego DPF ma awarię elektryczną (może to być uszkodzony kabel, utleniony złącze, uszkodzony czujnik wewnętrzny) lub wysyła fizycznie niemożliwe wartości. Jeśli czujnik jest uszkodzony, ECU nie może zmierzyć zatykania DPF, co aktywuje strategię ochrony silnika, aby uniknąć uszkodzenia DPF. W tym trybie moc jest ograniczona, moment obrotowy jest cięty, skrzynia otrzymuje błędne sygnały, ale kontrolka silnika jest wyłączona.

Wstawiono 20 June 2026 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Mercedes Klasa C (2014-2021 / W205) W tym filmie instruktażowym zobaczymy, jak w prostych krokach zdemontować kierownicę i poduszkę powietrzną w Mercedesie Benz Klasa C W204. Najpierw o…
Mercedes Klasa C (2014-2021 / W205) Dziś w tym poradniku wideo pokażemy, jak zresetować kontrolkę zużycia hamulców w Mercedes Klasa C W204. Na początku upewnij się, że wymieniłeś zużyte…
Mercedes Klasa C (2007-2013 / W204) Jeśli nasza Mercedes-Benz Klasa C W204 sygnalizuje, że bateria w kluczyku elektronicznym jest rozładowana, lub zauważamy trudności w blokowaniu lub o…

Jak naprawić sprężynę klucza Peugeota 207?

Upływ czasu i używanie klucza samochodowego z mechanizmem zatrzaskowym dziesiątki razy dziennie prowadzą nieuchronnie do zużycia wewnętrznego sprężyny tego klucza. Jak można zauważyć w tym filmie, wymiana wspomnianej sprężyny jest dość prostym zadaniem i zajmuje niewiele czasu. Po otwarciu skorupy połówkami, najpierw umieszcza się klucz, następnie tuleję do montażu sprężyny, a na koniec wspomnianą wcześniej sprężynę wewnątrz wspomnianej wcześniej tulei. Skorupa zamyka się, obracając w prawo i idealnie wpasowując wszystkie powyższe elementy, a następnie sprawdzając zatrzaskowe otwieranie klucza.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy