Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Problem z zatkany kolektor spowodowany zaworem EGR na trzycylindrowym silniku BMW w Mini.

Model: Mini Mini F57, F54, F56, F55 - Lata 2014-2023
Część: Zawór EGR

W tym wideo zobaczymy demontaż kolektora i zaworu EGR znajdującego się na trzycylindrowym silniku, w tym przypadku Mini. Kolektor jest całkowicie zablokowany. W tym przypadku zapaliła się kontrolka silnika, na pewno czujnik ciśnienia bezwzględnego nie ma problemów, ani też przepływomierz. Problemem jest kolektor zablokowany osadami węglowymi pochodzącymi od zaworu EGR, które blokują przepływ powietrza; gdy zwalniamy pedał gazu, przepustnice powinny się zamknąć, ale tak zabrudzone nie są w stanie tego zrobić, co skutkuje spaleniem silniczka sterującego. Widzimy czujnik MAP zanieczyszczony, dlatego nie jest w stanie odczytać. Skutkiem tego jest zapalona kontrolka silnika, samochód nie ciągnie mimo bardzo wysokich spalanych. Dlatego zmiana tylko czujnika MAP jest bezcelowa, musimy zająć się problemem u źródła, w przeciwnym razie nie rozwiążemy niczego.

Wstawiono 12 April 2025 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Przewodnik dotyczący wymiany napinacza łańcucha rozrządu w Mini Cooperze 1.6D.
Przewodnik dotyczący wymiany napinacza łańcucha rozrządu w Mini Cooperze 1.6D.
Mini (2007-2014 / R57, R55, R56) W tym przewodniku omówimy główne kroki przydatne podczas demontażu i wymiany naciągacza łańcucha rozrządu w Mini Cooper 1.6D z silnikiem N47. Po pier…
Problem, który może wystąpić na trzycylindrowych Mini.
Problem, który może wystąpić na trzycylindrowych Mini.
Mini (2017-2023 / F60, Countryman2) W tym wideo przedstawiony jest problem, który może często występować w samochodach Mini z trzycylindrowym silnikiem, który należy monitorować, aby un…
Jak zdjąć głowicę silnika Mini.
Jak zdjąć głowicę silnika Mini.
Mini (2007-2014 / R57, R55, R56) Czy chcecie samodzielnie zdjąć głowicę silnika swojego Mini? Zobaczmy w tym filmie, jak to zrobić. Pociągnijmy dźwignię otwierania komory silnika, zn…

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

Jak zdjąć hamulec tarczowy w Mitsubishi Pajero?

Jak zdjąć tarczę hamulcową wraz z klockami hamulcowymi w Mitsubishi Pajero? Po pierwsze, podnośmy samochód na kolumnie podnośnikowej do odpowiedniej wysokości, aby móc wykonać operacje. Następnie usuwamy koło (za pomocą klucza teleskopowego lub wkrętarki pneumatycznej) wraz z odpowiednimi śrubami. Odkręcamy śrubę blokującą zacisk hamulcowy i usuwamy go z uchwytu zacisku. Za pomocą klucza nasadowego odkręcamy uchwyt zacisku od piasty koła. Gdy tarcza hamulcowa jest wolna, odkręcamy śruby za pomocą klucza płaskiego i odłączamy tarczę od piasty koła. Demontujemy różne przewody i rurki płynu hamulcowego z korpusu koła. Zamieniamy je na nowe części (zawsze montujemy oryginalne i zgodne). Przystępujemy do montażu nowej tarczy wraz z klockami hamulcowymi, zacisku hamulcowego, uchwytu zacisku itp.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy