Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Sprawdzenie i rotacja opon

Model: Mini Mini R53, R50, R52 - Lata 2001-2007
Część: Opony

Operacja wymiany opony jest bardzo prosta, ponieważ wystarczy użyć narzędzi zwykle dostarczanych z samochodem. Stałe sprawdzanie ciśnienia i zużycia opon jest kluczowe dla zapewnienia przyczepności samochodu na drodze. Aby zapewnić równomierne zużycie opon, należy zmieniać ich położenie co około 20 000 km. Rotacja powinna odbywać się według określonego schematu, krzyżując opony przednie z tylnymi. Prawie wszystkie firmy produkujące opony umieszczają na nich oznaczenia, które pozwalają ocenić stan zużycia bieżnika. Gdy te sygnały stają się widoczne, oznacza to, że bieżnik nie zapewnia już doskonałej przyczepności, dlatego konieczna jest ich wymiana.

Zaktualizowano 8 February 2026 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Cechy opon runflat na samochodzie Mini
Cechy opon runflat na samochodzie Mini
Mini (2010-2016 / R60, Countryman1) W tym filmie widzimy różnicę między normalną oponą a oponą runflat, która ma wzmocnioną bok opony, co pozwala na utrzymanie jej nawet w przypadku prz…
Zresetowanie komputera pokładowego po interwencji
Zresetowanie komputera pokładowego po interwencji
Mini (2007-2014 / R55, R57, R56) Współczesne samochody wyposażone są w komputery, które ułatwiają konserwację samochodu, przypominając kierowcy o koniecznych czynnościach serwisowych…
Jak działa system monitorowania opon w Mini R50/R53?
Jak działa system monitorowania opon w Mini R50/R53?
Mini (2001-2007 / R53, R50, R52) W tym filmie pokazano nam, jak działa system pośredniego monitorowania ciśnienia w oponach, który działa w modelu Mini R50/R53: jako samochód o mniej…

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

Jak zdjąć filtr powietrza w kabinie w Nissanie Juke.

W tym filmie zobaczymy, jak zdjąć filtr powietrza w kabinie Nissan Juke. Otwieramy schowek i odczepiamy zaczepy końcowe, następnie odkręcamy śruby mocujące. Po wykonaniu wymienionych wcześniej czynności, odkręcamy boczne śruby w schowku i wyjmujemy plastikową klapę. Kontynuujemy odkręcanie śrub i po odłączeniu przewodów zasilających, zdejmujemy schowek z deski rozdzielczej. Następnie wyjmujemy filtr powietrza z obudowy, tak jak pokazano na filmie. Wkładamy nowy filtr i ponownie montujemy wszystkie elementy schowka, tak jak wcześniej je zdemontowaliśmy.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy