Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli

Jak wymienić pompę wspomagania kierownicy w Mini Cooperze.

Model: Mini Mini R53, R50, R52 - Lata 2001-2007

Usterka klasyczna Mini, zwłaszcza Mini Cooper, to pompa wspomagania kierownicy. Jej wymiana nie jest trudna, ale trzeba znaleźć sposób, aby podnieść pojazd w pełni bezpiecznie. Nie warto zbytnio polegać na podnośniku, ponieważ zazwyczaj nie jest zbyt niezawodny, lepiej podłożyć jedną lub dwie opony, aby być bardziej pewnym. Zidentyfikowawszy pompę, musimy odłączyć dwa złącza i odkręcić śruby, które ją trzymają. Są dwie z tyłu, które trzeba trochę poszukać. Dwie inne są z przodu. Następnie musimy usunąć rurę żelazną zawierającą olej do wspomagania kierownicy. Pozwól mu spłynąć do pojemnika, a następnie usuń go w autoryzowanym serwisie. Pompę można znaleźć za nieco ponad 100,00 euro - po regeneracji - na głównych platformach e-commerce: pamiętaj, że olej powinien być zielony, dla tego modelu. Kosztuje około 20,00 euro za litr. Po usunięciu pompy, nie pozostaje nic innego, jak tylko zamontować nową i dolewać olej z komory silnika.

Wstawiono 29 April 2023 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Mini (2001-2007 / R53, R50, R52) W tym przewodniku omówimy instrukcje, które pozwolą nam naprawić pompę wspomagania kierownicy Mini Cooper. Problemy związane z pompą wspomagania zazw…
Mini (2001-2007 / R53, R50, R52) Aby wymienić pompę wspomagania kierownicy w Mini Cooperze, trzeba podnieść samochód, aby móc dotrzeć do elementów znajdujących się w dolnej części ko…
Mini (2001-2007 / R53, R50, R52) Przewodnik pokazuje, jak uzupełnić płyn hydrauliczny układu wspomagania kierownicy w Mini Cooper R50. Aby przeprowadzić tę operację, należy umieścić …

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

    Najczęściej zadawane pytania

Jak zdjąć grzejnik w samochodzie Mini Cooper?

Zobaczmy, jak zdemontować grzałkę w Mini Cooper. Najpierw: usuńmy plastikowe wykończenie środkowego tunelu (znajdujące się pod lewą częścią środkowego tunelu). Odkręćmy śruby mocujące za pomocą śrubokręta, usuńmy czarną plastikową osłonę grzałki. Po wykonaniu wszystkich opisanych czynności, przejdźmy do komory silnika: zdejmijmy plastikową osłonę silnika i odłączmy dwa rurki (odkręćmy opaski mocujące, jeśli są) grzałki, które wchodzą do kabiny, spuść płyn. Odłączmy grzałkę od rur znajdujących się w kabinie. Przejdźmy wstecz przez wszystkie etapy montażu.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy