Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli

Jak wymienić pompę wspomagania kierownicy w Mini Cooperze.

Model: Mini Mini R53, R50, R52 - Lata 2001-2007

Usterka klasyczna Mini, zwłaszcza Mini Cooper, to pompa wspomagania kierownicy. Jej wymiana nie jest trudna, ale trzeba znaleźć sposób, aby podnieść pojazd w pełni bezpiecznie. Nie warto zbytnio polegać na podnośniku, ponieważ zazwyczaj nie jest zbyt niezawodny, lepiej podłożyć jedną lub dwie opony, aby być bardziej pewnym. Zidentyfikowawszy pompę, musimy odłączyć dwa złącza i odkręcić śruby, które ją trzymają. Są dwie z tyłu, które trzeba trochę poszukać. Dwie inne są z przodu. Następnie musimy usunąć rurę żelazną zawierającą olej do wspomagania kierownicy. Pozwól mu spłynąć do pojemnika, a następnie usuń go w autoryzowanym serwisie. Pompę można znaleźć za nieco ponad 100,00 euro - po regeneracji - na głównych platformach e-commerce: pamiętaj, że olej powinien być zielony, dla tego modelu. Kosztuje około 20,00 euro za litr. Po usunięciu pompy, nie pozostaje nic innego, jak tylko zamontować nową i dolewać olej z komory silnika.

Wstawiono 29 April 2023 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Mini (2001-2007 / R53, R50, R52) W tym przewodniku omówimy instrukcje, które pozwolą nam naprawić pompę wspomagania kierownicy Mini Cooper. Problemy związane z pompą wspomagania zazw…
Mini (2001-2007 / R53, R50, R52) Aby wymienić pompę wspomagania kierownicy w Mini Cooperze, trzeba podnieść samochód, aby móc dotrzeć do elementów znajdujących się w dolnej części ko…
Mini (2001-2007 / R53, R50, R52) W tym filmie przedstawione są najczęstsze problemy związane z Mini Cooper R50, produkowanym w latach 2001-2006: Skrzynie biegów automatyczne CVT łatw…

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

    Najczęściej zadawane pytania

Zdemontuj i zamontuj przednią lampę reflektora w Lancii Lybra.

W tym filmie wyjaśniamy, jak zdemontować i zmontować przednią lampę z żarówkami w samochodzie Lancia Lybra. Samochód ma bardzo prosty i szybki system demontażu lamp. Aby zacząć, podnosimy maskę silnika, wkładamy rękę do komory silnika i (dokładnie do tyłu lampy) odłączamy metalową zatrzaskującą lampę, następnie odkręcamy kilka śrubek mocujących torx. Po odkręceniu śrubek odłączamy lampę i wyjmujemy ją z zderzaka, odłączamy zaciski zasilania i wymieniamy uszkodzone żarówki na nowe lub wymieniamy całość. Faza montażu jest bardzo prosta: wkładamy lampę w miejsce zderzaka, zatrzaskujemy metalową zatrzaskującą lampę (dokręcamy śruby mocujące). Na koniec testujemy poprawne działanie świateł.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy